1995年港口装卸货物总重1.69亿吨，其中抵港和离港的远洋货物总量达1.265亿吨，为货物总量的74.9%。可见，香港航运主要是面向国际的，年进出港口的船舶约214000航次，运载的旅客为2 100万人次；货柜吞吐量为1250万个TEU（标准箱）。1996年达1330万个TEU。连续五年为全球之冠。另外，其港口设施、管理、服务素质和效率在全球也位居前列。

　　香港同时还是世界最繁忙和操作效率最高的航空港之一。二战后启德机场经过扩建已成为世界最大的航空港之一。客运和货运都飞速发展。其货运量自1994年起稳居全球第二位，1995年空运货物达150万吨，客运约2 600万人次，航机班次（包括客运及货运）比1994年上升5%。1994年每周就有2 500班定期客货机直接从香港飞往世界90多个大城市。有70家航空公司利用该机场来往香港和世界各地，此外还有多家航空公司提供不定期包机服务。据国际民航组织对全球所有机场1994年吞吐量的调查表明，香港空 运居世界第八位，在亚洲居第二。

　　相信，随着九号货柜码头和赤鱼角新机场的兴建，香港的航运业和航空运输业必将得到更快的发展。

　　4.国际旅游中心的形成和强化

　　香港旅游业发展可以追溯到其开埠之日，但真正的发展则是从二战后开始，并与现代国际旅游业同步发展并成熟。二战后，随世界经济的恢复和无烟工业——旅游业的发展，香港作为东西方文化荟萃之地、世界贸易中心、“购物天堂”和“美食之都”，又是进入中国内地的门户，并拥有世界一流的酒店设施和服务，内外交通方便，因此这里不仅商贾云集，更成为有千百万游客慕名而来的地方。

　　香港旅游业经过50年代的建设、60年代的发展，于70年代开始腾飞，80年代走向成熟，并成为国际旅游中心，90年代继续蓬勃发展。香港旅游外汇收入、游客人数、游客人均消费额等指标仅次于美、加及少数欧洲国家，位于世界旅游市场发展前列。在1982～1992年间，旅游市场年均增长率达10.5%，超过全球平均值9%及美国（4.7%）与欧洲国家（7.9%）。目前，香港旅游业已成为最能赚取外汇的第二大行业。

　　香港旅游客源市场遍布以美、加、日、以及东南亚、西欧、大洋洲等为主的200多个国家和地区。50～60年代，美国游客居首位，70年代初日本游客居首位，1978年东南亚游客超前，1988年日本游客再居首位，台湾因开放大陆探亲取道香港而跃居第二位，90年代内地游客跃居第一位。l995年底抵港的游客达1020万名，旅客消费729亿港元，占GDP的6%。客源分布为：中国内地（22%），台湾地区（17.5%），日本（16.3%），西欧（11.5%），东南亚（12.2%），北美（9.2%），大洋洲（3.3%）。来港游客以购物、度假和商务为主，1995年游客购物开支就超过开支总额的一半。同时，港人外访旅游也迅速发展起来：香港约有1200家旅行社，单1996年上半年离港人数就达1783万人次，除了中国内地和澳门地区是香港居民的旅游热点外，其足迹还遍布澳大利亚、新西兰、东亚、东南亚、北美以及欧洲国家。香港旅游业已迈上了一个崭新的发展阶段。

　　5.国际信息中心的形成与强化

　　香港信息中心的崛起，是由其贸易中心、航运中心、金融中心和旅游中心发展所形成的各种市场、信息网络及各种硬件设施及时发展的必然结果，同时又对这几个中心的强化和发展起着重大的推动作用。

　　二战后，随着60年代以来香港经济的起飞、转型和迅速发展，香港社会逐步从传统的工商业社会向信息社会过渡。在60～80年代，大力发展电话等电讯工具和设备、报章杂志等新闻传播媒介、中英文广播电视节目，提高邮政服务的效率和质量，并积极拓展海外各种关系渠道后，于80年代中后期形成国际信息中心，90年代更是在此基础上迅猛发展。

　　（1）电讯业方面。在1993年底，香港流动电话的人均使用率在全球名列第二，传呼机用户更高居世界榜首，到1995年底发展到每百人拥有68部电话或53条电话线，有四家公共流动无线电话服务经营公司和38家无线电传呼公司，有16个地面卫星通讯站，与73个国家有直接联系，并接驳6个海底电缆系统，与全球多个国家联系，直通国际电话服务遍及全球230个国家或地区，并可直通中国内地超过1100个城市，1995年内长途电话的通讯量达30.25亿分钟。
　　本文标题：香港-进一步走向国际化的经济(5)
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