随着我国综合运输网的发展，干线网上已形成众多的节点。根据设施水平、作业和在运输管理体系中的地位等标准分析，我国已形成82个综合运输枢纽。其中70个分布于前述7纵六横干线通道上。按照其组成方式可分为：①陆上型枢纽30个、主要分布于北方，除铁路和公路外，其中19个有航空线，4个有管道运输如北京等。②水陆运输枢纽46个，其中40个位于通航江河沿岸，20个分布于滨海（包括河口港），并有33个建有航空港。③五种运输方式兼备型，有天津、大连、哈尔滨、青岛、重庆等6个枢纽。根据枢纽在运输干线网中的地位、运输组织上的分工及其所在城市的条件，枢纽可分为主干枢纽（15个）、重要枢纽（34个）和次要枢纽（33个）。各个邻近枢纽间存在着内在组合关系，依据其分工和运输联系主导方向，全部综合运输枢纽可划分为12个枢纽地域群体：

　　（1）华北运输枢纽群体：以北京、天津为主枢纽；

　　（2）东北南部枢纽群体：以大连、沈阳为主枢纽；

　　（3）东北北部枢纽群体：以哈尔滨为主枢纽；

　　（4）华东北部（鲁、苏北）枢纽群体：以青岛为主枢纽；

　　（5）华东中部（皖、江苏西部）枢纽群体：以南京为主枢纽；

　　（6）华东东部（沪、浙、江苏东南部）枢纽群体：以上海为主枢纽；

　　（7）华南东部（闽、赣）枢纽群体：以厦门为主枢纽；

　　（8）华南西部（粤、桂、湘南）枢纽群体：以广州、深圳及香港为主枢纽；

　　（9）华中南部（鄂、湘）枢纽群体：以武汉为主枢纽；

　　（10）华中北部（豫、陕）枢纽群体：以郑州为中心；

　　（11）西北（甘、青、宁、新）枢纽群体：以兰州为中心；

　　（12）西南（川、黔、滇、渝、藏）枢纽群体：以重庆、成都为中心。