（5）沿长江干流城市集聚带。沿长江，自宜宾以下1769公里是中国又一条产业集中、且具开发远景的发展轴。沿线有特大城市4个，大中城市19个，共有大中小城市31个，并初步形成了以上海、南京、武汉、重庆为中心的4大城市经济区。随着长江航运及沿岸资源的进一步开发，将成为中国经济与城市发展极为重要的地带。1995～2010年预测新增城市15个，2010年将有城市46个，占沿线市县总数的73. 0%。

　　（6）沿陇海铁路城市集聚带。自兰州以东1759公里是欧亚大陆桥中国境内的核心地段，共集聚3个特大城市、2个大城市等16个城市。该线已实现电气化复线，货流密度可达5 000万吨公里/公里以上。沿线大部分地段资源丰富，经济基础较好，城镇较发达，是未来开发大西北，实施经济重点转移的重要经济支柱和交通要道。1995～2010年预测新增城市10个，2010年将有城市26个，占该线市县总数的6. 50%。

　　（7）沿沪杭、浙赣铁路城市集聚带。该线是沟通华东、中南地区的主干铁路，经沪、浙、赣、湘等四省市共36个县，沿线大部分地段工农业发达，人口稠密。1995～2010年规划设市6个，2010年将有城市26个，占全线市县总数的72. 2%。

　　（8）沿兰烟、胶济、石德铁路城市集聚带。该线是联系鲁、冀、晋三省和晋煤外运的主要干线之一。沿线工农业发达，人口密集，城镇化水平高。1995～2010年预测新增城市4个，2010年将有城市22个，占沿线市县总数78. 6%（表8. 17）。

表8.17 全国主要城市集聚带城市分布概况

　　* 未包括京、津、沪三市。