第二节  经济全球化的影响因素

经济全球化是生产社会化和经济国际化发展的新阶段。在这个发展过程中，起决定性作用的因素是生产力。随着生产力的提高，经济国际化程度也不断提高，最终进入全球化阶段。而经济全球化又反过来有力地促进生产力的提高和经济的发展，这是一个经济发展的自然过程，具有客观规律性。影响经济全球化的因素包括科学技术、跨国公司、国家政策、金融市场等方面。

一、技术进步

科学技术的发展缩短了世界各国之间的距离，使资本、商品、人员的交往地域限制减少、空间灵活性增大，促进了国家之间的政策协调和世界经济活动的全球化。

在所有的人类活动中，科学技术最具世界性，科学技术最早实现全球化。科学技术不仅把物质力量扩及世界各地，而且对社会政治、经济、文化各个方面产生深刻的影响，为世界经济全球化发展提供了良好的技术手段。当代交通运输和通讯手段的革命，对促成经济全球化提供了必要的条件。90年代初以来，西方国家又开始制订和实施“信息高速公路”计划，预计下世纪初，这种现代光纤通讯网络，将不仅遍布许多国家，而且遍布全球各大洲，世界因而将更加紧密地联系在一起。技术对经济活动的全球化影响主要体现在以下几个方面：

（一）科学技术是经济全球化的推进器

自产业革命以来，科学技术呈加速发展态势。科学技术呈现出时间上的突飞猛进、日新月异，空间上的生产要素国际化、市场拓展。蒸汽机最初用于煤矿抽水，经瓦特改进后用于纺织、冶金等领域。纺织工业由于使用蒸汽机得到了巨大的增长，1764至1833年，纺织业生产力增长了近78倍，纺织产品的巨幅增长，国内市场纺织品出现富余，促使纺织品销售向海外市场发展，极大地扩展了市场的空间范围。蒸汽机还推动了机器制造业的发展，而作为动力系统，蒸汽机成为史蒂文森火车的直接导因，火车伴随着铁路同时诞生，铁路又对大股份公司的产生和工业资本的积累产生了巨大的推动作用。接着，富克兰的蒸汽船也诞生了。火车运载着纺织业所需的棉花和成品，通过远洋蒸汽船，把英国纺织业的原料和成品与世界各地联系起来。蒸汽动力机的应用和普及，使成品成倍增长，使国内市场上增长剩余的成品通过蒸汽运输系统疏散到海外广阔的市场。而过去由于运输困难而积压的燃料、矿产、原料、农产品等可以远离产地自由销售，这些有力地推进了世界商品的循环，大大缩短了世界的距离，使分散的市场连成一个统一的系统，促进了全球贸易的发展。

科学技术还促进了世界统一的生产体系和技术体系的使用，推动了全球化进程。可口可乐之所以能风行世界，部分原因在于其较早实行了瓶装流水线生产，统一的包装引起了营销方式、市场的变化。石油开采和运输最初与煤的开采和运输相似，自从铺设输油管以后，石油工业因此结成集团而走上内部整合的道路，产油区、炼油厂、市场中心连为一体，形成产销一体化管理。其它技术体系，如各种电器的制式（电流、电压适合度）、录像机和电视机的制式，都有其配套的规格，具较强通用性。

技术创新和产品更新是推动全球化、占领新市场的重要手段。在市场日益饱和、能源日益紧张、材料和劳动力费用日益上升的时代，唯有创新和研究才能获得新机会、新市场。大企业通过技术开发大大加快了经济国际化。一些日本企业（如 NEC）便是通过开设海外研究所，收集当地情报，网罗高级人才，建立以技术为主导的国际企业来实施其技术战略，企业经营因而获得了极大的成功。这一战略的实施也促使了跨国公司的发展，推动了经济全球化进程。

（二）现代交通运输和通讯信息加强了经济活动的全球联系

交通运输和通讯信息在20世纪得到了快速发展，在世界经济这一有机体中发挥了如同人体中的血管和神经的巨大作用。人的生存和发展有赖于血管的营养输送和感觉神经系统的调配和运作，经济全球化的发展有赖于完备、便捷的交通网络（人员往来、国际贸易）和迅速、准确的电信联系，交通运输和通讯信息从空间和时间上把世界各地的经济活动越来越紧密地联系在一起，为经济全球化提供了必备的条件。

20世纪以来，交通运输的发展使世界各地之间的距离进一步缩短。借助其陆（公路、河道、铁路）、海（海港、远洋航线）、空（空港、空中航线）的立体系统，使广阔遥远的世界成为一体。交通运输最重要的发展是20世纪初诞生的航空技术。1900年美国莱特兄弟开始设计和制造滑翔机，经多年研制和改造，于1908年在法国勒芒首次飞行表演成功，1910年后的美国和欧洲广泛举行飞行比赛和航空博览会，促进了飞机性能的改进。第一次世界大战爆发，各交战国大力发展航空业，短短几年，飞机性能有了极大的改善。第一次世界大战后，各国的航空业更是兴旺发达，到1932年已出现了流线型、全金属的下单翼飞机，时速达700km。洲际民航开始使用水陆两栖飞机，欧洲、美洲、非洲之间均有英、法、美、意等国开设的定期航班。第二次世界大战期间，飞机的性能和功能又有新的突破，使用了喷气推进。第二次世界大战后，几个主要国家都拥有将人员、重型装备和物质运送到遥远地区的空运能力（巨型客机和货机）。便捷、高效的航空运输加强了世界各国的经贸往来和政策协调，为世界范围内的人员、物资交流提供了良好的条件。1964至1982年间，交通运输占美国进口商品成本的比重由10％下降到4.5％。

20世纪的电信技术是从有线转向无线，尔后又从无线转向有线的过程。20世纪初，意大利人马可尼利用赫兹振荡器成功地把信号送到1.5英里远的地方。1901年，马可尼试验越洋电报成功。1906年，费森登发明了无线电话。无线电话诞生不久兴起了无线电广播，使通信业走向大众传播媒介。1920年，美国的匹兹堡、圣弗朗西斯科等城市开始了最早的无线电广播，并立即服务于商业广告。1922年，BBC广播公司开播。20世纪30年代，电视播放也获得了成功。此后，广播电视进一步向纵深发展，从模拟通信到抗干扰性好的数字通信。20世纪50年代，地面通信发展成为卫星通信。1980年，美国发射了第一颗全数字网络通信卫星（商业系统卫星SBS）。激光发明以后，通信专家又转向有线通信，利用玻璃纤维来传导激光，即光纤通信。头发丝粗细的光纤可以同时截送上千路电话，光纤通信成本低、通信能力强，而且不受空间电磁和恶劣气候干扰，通信质量极高。

以国际互联网作为载体的操作方式不仅使国际贸易和国际投资的业务质量得到了极大的提高，而且带来了更多的贸易与投资机会，成为世界经济相互依存、不断加深的强大力量。不仅如此，信息技术成果的广泛运用使信息产业成为当代世界发展势头最迅猛的新产业，它的高速发展对国际分工产生了深远的影响。首先，以信息产业为核心的一大批新产业的产生和发展使工业本身国际化分工加深；其次，由于信息产业与生俱来的全球化特征，使各国在信息产品上几乎不存在明显的比较优势，因而该领域能表现出充分的产业内部分工，从而推动了同一水平国际分工合作的进一步发展。

（三）信息高速公路改变了企业内外的交易方式

信息高速公路源自美国1993年2月公布的《国家信息基础建设计划》（NII）。该计划规定在2000年前后建成以光纤通信为基础，能综合传输声、文、图，把全国的工厂、学校、医院、娱乐场所和大部分家庭都联结起来的多媒体计算机信息网络。这就是说，信息高速公路作为一种交互式多媒体网络，能把电视、广播、报纸、电脑、传真和电话等一般通讯工具所提供的视象、数据、声音转换成数码信息，通过光缆传递到由网络联结的用户终端，然后通过转换器还原成声音、图像或文字信息。

信息高速公路的兴建对公司企业的联系方式、效率、经销网络已经并必将产生重要影响。世界不少大公司已经认识到业务电子化会加快办事效率、节省开支，而建立商业网又是实现业务电子化的重要途径。商业网就是利用信息高速公路中的骨干通信网络实现公司间的业务往来，使各个公司迅速得到定单。在商业网中，出售产品的公司，将产品的品种、规格、数量、价格以及进行交易的条件输入到网中，而购方则把自己需求信息、购买条件也输入网中。商业网便依据双方的条件，给出高效和最优配置的交易。也就是说，商业网是依靠现代通信、计算机处理等电子方式促使成交的电子市场，这种电子市场不仅使交易自动完成，而且把交易建立在完全公开、公平、公正竞争的基础之上。据初步统计，与传统交易方式相比，这种新型的交易方式成本要低10％，速度则要快很多。在国际贸易方面，信息高速公路将改变国际贸易方式，对外贸易将在一定程度上变为数据贸易。贸易商将借助多媒体的图、文、声、像来展示样品，使博览会、展销会、交易会的传统功能发生变化。通过建立一个开放的销售购物系统，使企业和用户之间能及时地进行信息交流和商品买卖，并迅速完成生产、销售、运输、保险、金融、商检、报关的多边合同。因为贸易的各个环节均在网络中自动完成，新的交易方式能快速、高效地完成信息交换和商品买卖，甚至可以实现国际贸易对个人的直接销售，从而推动国际贸易的发展。

信息高速公路对企业内部管理的影响也不容忽视。企业内部运行机制的信息化将导致企业中层管理的萎缩，降低管理成本，克服企业所属工厂之间的距离障碍，推动生产的全球化管理，促进跨国公司的发展。在传统的企业金字塔型组织模式中，信息从水平分散状态收集到各科室，尔后层层上报，企业中层管理人员从文件架上收集信息并加以综合处理后，转呈上级。在新形势下，企业可以利用信息网络，把大量信息在一瞬间从一个计算机（企业分支机构）传输到另一个计算机（另一个企业部），可以直接对信息进行加工处理，为企业上层提供决策依据，这样，一方面将使企业中层管理人员变为多余，降低企业管理成本，另一方面还加快了信息处理、企业决策过程，使企业可以在更大的地域空间组织生产和经营活动。另外，通过多媒体电视会议，分公司或战略联盟的成员公司可以在不同的国家和地区“汇聚”在一起。这种电视会议不仅可以达到传统会议的效果，而且可以大大地提高工作效率，节省时间和费用，为企业的全球化经营提供了前所未有的优越条件。
　　本文标题：经济全球化的影响因素
　　手机页面：http://m.dljs.net/dlsk/jingdi/24255.html
　　本文地址：http://www.dljs.net/dlsk/jingdi/24255.html