在新中国成立前，达斡尔族的传统经济仍然处于自给自足阶段，绝大多数的生产工具和生活用具都靠手工制作。达斡尔族高超的手工制作技艺，集中体现在他们制作的各种交通工具上。达斡尔族的交通运输很有特色，是在长期的生产、生活实践中形成和发展起来的，在社会发展和对外文化交流中占有十分重要的地位。达斡尔族的传统交通运输工具，可以分为陆路交通工具和水路工具民俗两大类，陆路交通工具有马或者牛拉的勒勒车、爬犁、滑雪板等；水路交通工具有独木舟、桦皮船、木排和木船。其中，最具特色也最能体现达斡尔族手工技艺的就是勒勒车。

    勒勒车，又名大轮车、磊磊车、大轱辘车，其使用历史可以上溯到以“车居民”之名而著称于世的斯基泰人，其后历经众多草原游牧民族的兴衰嬗变却承传不衰。这与北方草原复杂的地理环境和游牧民族的生活方式是分不开的，是北方游牧民族适应生存环境的一种创造。勤劳智慧的达斡尔族人民继承了古代游牧民族的制车技艺，并不断地加以改进，使之更加结构合理，轻便耐用，美观大方。这种车具有高轮木制、简便实用的特点。轮高1.6米，辕长约3米，车体、车轴和轮子都是采用黑桦木、柞木为材料制成的。其自身重量在200公斤左右，载重量可达500公斤以上。这种车结构简单，制作容易，取材方便，行走轻快，非常适用于山区荒原和沼泽河溪地区的道路交通。运送生产资料和生活用品，达斡尔人主要靠勒勒车。出门远行、探亲访友，达斡尔人也常常以勒勒车代步。勒勒车一般用牛驾辕，一个童子常御三五辆，一个成人可以赶一长串勒勒车，最多时达二三十辆，犹如一条长龙，适于穿山越岭，其场面蔚然壮观。

    达斡尔族的勒勒车，从结构式样上大致可以划分为四种类型：普通车、苇厢车、篷车、长辕车。不带厢、篷的普通车，叫“杭盖特日格”，主要用于运送货物。苇厢车，达斡尔人称之为“卡日奇木勒特日格”，它在普通车厢的基础上加上了遮风挡雪的苇厢，主要是作为代步工具而使用。在过去，人们走亲访友以及为出嫁姑娘送亲时通常坐苇厢车。在苇厢的上面用柳条支起半圆型的棚架，然后加盖遮挡阳光和雨雪的苇席子或桦树皮，即成篷车。篷车，达斡尔人称之为“木拉日特日格”。这种车是在苇厢车的基础上改进而成的，风雅别致，乡村姑娘出嫁大多乘坐篷车。长辕车的车辕长达五米，比普通车的车辕长两米，这种独特的设计构造是为放木排的人们在山里运送长原木而准备的。

    达斡尔人制造的勒勒车在周边民族中享有极高的声誉，被广大的汉族群众誉为“草上飞”，被蒙古族牧民誉为“达斡尔车”，历来被人们所称道。勒勒车既是达斡尔族手工业的主要产品之一，又是达斡尔族重要的交通运输工具。在当时经济不发达、交通工具落后的年代里，一些达斡尔人赶着勒勒车往来于城乡之间，使交通运输业成为达斡尔族生产民俗中的一个重要组成部分。清末民初以后，汽车、火车、轮船已经在达斡尔族地区出现，然而为数不多。传统的交通运输工具在民间仍然在发挥着它应有的作用。

    在清代及清代以前，达斡尔族保持着以皮衣为主的传统服饰文化。男子的服装，具有很强的季节性，人们根据季节和气候的变化更换不同种类的衣服。在漫长而严寒的冬季，男人们穿的皮袍多采用立冬至春节前后的兽皮或牲畜皮制作，因为这时的动物毛皮绒毛密实，毛质结实，皮板厚重，不仅保暖抗寒，而且经久耐穿。春秋两季，男子们穿一种长至膝盖的皮袍，叫“哈日密”。这种皮袍采用春、夏或秋初的狍皮制作。由于缺少布匹，男子们一年四季都穿皮裤。男人们头上戴的帽子种类较多，有冬天戴的皮帽，春秋时戴的毡帽，夏天戴的草帽，见客时戴的礼帽，郑重场合戴的官帽，狩猎时戴的狍头皮帽，等等。脚穿“奇卡米”（用袍皮、鹿皮作的靴子）、“斡洛奇”（布靿布底或皮底的便靴）或靰鞡。妇女穿长袍，不束腰带，不穿短衣，颜色以蓝为主。冬季也穿“奇卡米”；夏天穿白布袜子、花鞋。年节或者喜庆时穿各色绣花的绸缎衣服，外面套的斜襟坎肩叫“奥勒情”，与清朝满族样式基本相同，内吊皮里，外加缎面，美观而保暖。
　　本文标题：达斡尔族详细资料(5)
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