二、要把握重点，高位规划
    刚才，钱洁副县长布置了今年下半年的各项任务，各单位务必要抓好落实，其中有几项工作是要重点把握的。一是抓住国家加强基础设施建设、扩大国内需求的大好机遇，进一步加强协调调度，抓好年度各项重点项目建设，确保交通基础设施建设投资计划的完成；二是迅速启动莲塘至姚湾等3条县通乡公路改造项目；三是大力推进莲塘城东客运站和停车场建设，继续实施县城道路畅通工程；四是抓好重点危桥改造工程，力争全年完成30座危桥改造任务，全面完成7座改渡建桥项目；五是加强农村客运站升级改造，建设一批农村客运候车亭，方便群众出行。
    我还想重点指出的是，交通基础设施建设要做好规划这篇文章，重点在规划，难点在规划，亮点也在规划。
    一是要注意规划的高起点。规划最本质的特性就是战略性。交通规划既要满足于当前客观需要，又要立足于长远发展，切忌急功近利的短视行为。我们的规划要以科学发展观统领全局，紧紧围绕“拼争全国五十强县市、建设现代化综合新城”这个战略目标，立足于鄱阳湖生态区规划、山江湖综合开发战略实施和加快推进昌南新城开发建设这一主线，加快结构调整、促进产业升级，支撑综合运输体系、促进现代物流发展。只有站在这样的层面去思考，才能制定出符合科学发展和当地实际的规划。
    二是要注意规划的高水准。制定规划需要科学的态度和严谨的作风。一个好的规划出炉，我想少不了这样三个流程：首先是行业部门要做好扎实的调研工作，取得详尽的一手资料；其次是专家小组要做好反复的论证工作，提出多套备选方案；最后是上级主管部门或党委、政府在听取多方面意见的基础上慎重决策。交通运输局的规划就是这样产生的，我看就做的很好，值得大家学习借鉴。规划好了，落实起来信心就足，也会推进的很顺利。
    三是要注意规划的高格局。格局决定气魄，有高格局才有大气魄。当前及今后一个较长时间内，全县交通运输事业发展的总体目标要确定为：基本形成全县“十一横七纵两环六圈”的骨架公路网，全面推进城乡公交一体化，加快公路客货运输枢纽站场和物流基础设施建设，基本形成“布局合理、结构完善”的交通基础设施网络，率先实现“干支成网、有机衔接、畅通高效、安全绿色”的综合交通运输体系和南昌市交通副中心交通格局。各级政府、各部门都要在这个大目标、大方向下行动，努力构建一个快捷高效的交通基础设施保障体系，促进南昌县社会经济跨越式发展。
    三、要形成合力，高效推进
    会议过后，全县交通基础设施将迎来一个集中建设的高峰期，时间紧，任务重，要求高，压力大，困难多。各地党委、政府要切实加强领导，各部门要加强协调配合，明确责任，高效推进各项工作，形成全社会大办交通、办大交通的氛围，开创交通运输事业大发展的新局面。
    一是组织要再加强。各地、各有关部门要把交通运输工作包括交通设施建设、交通管理摆在重要位置，纳入重要日程，实行主要领导亲自抓，分管领导具体抓，及时研究解决交通运输中遇到的困难和问题。要建立强有力的组织协调机制，形成政府统一领导、交通部门牵头、部门分工负责、各方齐抓共管的格局。
    二是责任要再明确。要发挥好政府的主体作用，以一级政府敢于作为、善于作为的信念和合力，确保项目建设强力推进；要发挥好项目负责人的主抓作用，做到每个项目有人主管，每个环节有人主事，保证项目建设高效推进；要发挥好各个部门的服务作用，促使项目建设的各个阶段都在“快车道”上运行；要发挥好监察部门的监督作用，对不作为、慢作为、乱作为的单位和个人，要严肃问责，及时处理

　　本文标题：县长在全县交通基础设施建设工作会议上的讲话(2)
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