有机化学、塑料和药品是化学工业的三大支柱产业，其产值占化学工业产值1／2以上。
化学工业的布局多近消费区和原料产地。主要分布在河流两岸、北方沿海城市和褐煤等原料产地附近。鲁尔区所在的北莱茵—威斯特法伦州化学工业在全国占重要地位。这里有鲁尔煤田、莱茵褐煤田、丰富的炼焦业副产品和输油管供给的石油等化工原料，又是化工产品的集中消费区。科隆及其附近的雷沃库森，鲁尔区内的奥本豪森、马尔是主要化学工业中心，雷沃库森是世界著名的拜耳公司总部所在地。美茵河畔的法兰克福是德国最大的赫希斯特化学公司所在地，以生产染料、药品、化肥、塑料、合成纤维和合成橡胶等为主，路德维希港是巴斯夫化学公司总部所在地，它是靠输入鲁尔区的煤，发展煤化学工业起家的化学工业城市，现以生产炸药、染料、塑料、化肥和酸碱等化工产品为主。东部莱纳的化学联合企业，是利用当地的钾盐和褐煤发展起来的。
机械制造业德国的机械制造业仅指一般机械制造，是德国制造业中从业人数最多的部门，人员超过100万。其产品包括机床、农用机械、起重机械、矿山机械、齿轮和变速箱、动力机械、建筑机械、精密机械、光学仪器、印刷机、纺织机械等。近年来，塑料加工机械、通风机械和轻工机械发展迅速。德国的机械产品技术先进，质量优良，在国际市场有很强的竞争力，使德国成为世界最大的机械设备出口国。其中以机床最为重要，其产值居世界首位。
机械制造业多中小企业，布局分散。规模较小的机械制造厂，生产灵活，利于不断改进生产技术，更新生产设备，可适应变化多端的市场需求。鲁尔区、柏林、斯图加特和美茵河畔的施韦因富特是主要生产基地。鲁尔区是最大的重型机械制造生产基地，生产成套矿山机械、冶金与轧钢设备，桥梁与建筑用结构钢、酿造与制乳酪设备以及大型内燃机、涡轮机、锅炉、炊事机械等。区内的埃森、多特蒙德和奥本豪森是主要中心。东部地区的耶拿是光学仪器的重要生产中心，世界著名的“蔡斯”光学联合企业设在此。以生产测量仪器、医疗器械、照相机、电影放映机闻名于世。
汽车工业德国是世界汽车工业的主要发祥地。自1886年制造了世界上第一辆汽车以来，汽车制造业蓬勃发展。1989年两个德国共生产汽车508万辆，是仅次于日本、美国的第三大汽车生产国。以小汽车生产为主，其产量占汽车总产量的95％。汽车业从业人数超过80万，其产值在制造业中居首位。德国的汽车以品种多，质量高，工艺精湛在世界市场享有盛名。生产的汽车近3／5供出口，其出口额占本国出口总额的近1／6，是仅次于机械的第二大出口产品。
汽车工业分布比较集中。斯图加特是德国最大的汽车公司总部所在地，以生产高档小汽车为主。沃尔夫斯堡是第二大汽车公司——大众汽车公司总部所在地，以生产中档小汽车为主。这两大汽车公司1991年的营业额仅次于通用（美）、丰田（日）、福特（美）三大汽车公司，居世界第四、第五位。此外，慕尼黑、科隆和鲁尔区的波鸿等地也有汽车生产。
电子、电气工业电子、电气工业是德国制造业中最活跃的部门，其产值增长快，产品销路通畅，订货逐年增多。电气工业主要生产电机、变压器、蓄电池、电线电缆、家用电器等。电子工业起步比美、日晚，但发展极其迅速。政府制定了一系列电子工业发展计划，并给予各种优惠和扶植，重点发展微电子技术。使微电子广泛应用于电气、机械制造，精密与光学仪器制造、汽车工业等部门，使这些部门的生产率不断提高，新技术产品比重迅速增加。电脑的广泛应用，促进了第一、三产业和办公、生活用品的自动化。 1988年拥有工业机器人17 700个，在西方世界仅次于日本、美国，居第三位。
电子、电气工业遍及全国各大城市。其中，以拜恩州（巴伐利亚州）和巴登符腾堡州最为集中，其产值占全国近1／2。慕尼黑、斯图加特、柏林和纽伦堡及其附近地区为最大中心。慕尼黑是德国最大、世界第二大电气公司——西门子公司总部所在地，近些年，有数百家电子电气公司云集于此，生产集成电路片——“硅片”、计算机、数据处理系统及各种软硬件。慕尼黑已成为欧洲最大的微电子工业中心，有德国“硅谷”的称号。
迅速发展的农业 德国是传统的工业国，长期以来，农业发展缓慢，大多数农产品依赖进口。第二次世界大战后，特别是欧洲共同体农业政策实施后，德国农业有了很大发展。1989年两个德国谷物产量达3692万吨（其中西德2611万吨，东德1081.4万吨），肉类672万吨，牛奶3300万吨，均居西欧前列。小麦、食糖、牛肉、黄油已自给有余。
农业现代化水平高，结构以畜牧业为主，是德国农业的主要特点。由于实现了农业现代化，农业就业人数不断减少，西德1989年的农业就业人数，仅占全国就业人数的3.7％，而生产的粮食自给有余。90年代以来，德国的生态农业发展迅猛。不使用化肥、农药，重视农作物的轮作和间种的生态农业，虽然其粮食产量比常规农业低25％～30％，但生产成本低，投入少，产品的市场价格高，并且随着土地的休养生息，农作物的产量逐年提高。畜牧业在德国农业中占绝对优势，以养牛、养猪业为主。种植业中以小麦、大麦等谷物种植为主，技术经济作物中以饲料作物种植面积最大。
德国在长期因地制宜、合理地利用土地发展农业中，已形成了各具特色的农业专门化地区。北德平原南部、中德山地的山前黄土地带，土壤肥沃，热量充足，降水适中，是全国集约化程度很高的集中农耕区，以种植小麦、甜菜为主。北德平原的大部分地区，气候温凉湿润，土壤较贫瘠，多种植燕麦、黑麦、马铃薯和乌汁牧草，用以发展奶牛业，是以畜牧业为主的农业区。莱茵河及其支流摩泽尔河、美茵河、内卡河河谷地区，日照充足，降水适中，适宜葡萄、水果种植，阳坡上有大面积葡萄园，其单产很高，河谷地区被誉为德国的“葡萄之路”。巴伐利亚高原畜牧业发达，其东南部、多瑙河以南，土壤肥沃，是全国重要的小麦、甜菜产区和牛饲养区。高原上还是啤酒原料蛇草的集中种植区。中部山地以畜牧业和谷物种植为主。
鲁尔工业区 鲁尔工业区是德国，也是世界重要的工业区。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区的地域界限，其面积4 593平方公里，占全国面积的 1.3％。区内人口和城市密集，人口达570万，占全国人口的 9％，核心地区人口密度超过每平方公里 2 700人；区内 5万人口以上的城市 24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万。鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。
鲁尔区的工业是德国发动两次世界大战的物质基础。战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用，工业产值曾占全国的40％。现在仍在德国经济中具有举足轻重的地位。鲁尔工业区突出的特点是，以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心，形成部门结构复杂、内部联系密切、高度集中的地区工业综合体。鲁尔区是以采煤工业起家的工业区，随着煤炭的综合利用，发展了炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并在大量钢铁、化学产品和充足电力供应的基础上，建立发展了机械制造业，特别是重型机械制造、氮肥工业、建材工业等。同时，为大量产业工人服务的轻工业，如服装、纺织、啤酒工业等也有了很大发展。50年代以后，由于石油消费量逐渐增加，鲁尔区的炼油业和石油化工工业也迅速发展起来。70年代以后，电气、电子工业有了很大发展。现在，鲁尔区生产全国80％的硬煤，90％的焦炭，集中了全国钢铁生产能力的 2／3，电力、硫酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。战后在世界一些以采煤工业起家的老工业区严重衰退的时候，鲁尔区仍具有较强的生命力，是与其随着科学技术的进步，不断调整区内的经济结构与部门结构分不开的。
鲁尔区有着发展工业的优越条件。首先，鲁尔区的地理位置十分优越。自古就为东西欧往来的“圣路”地带，也是北欧通向中欧、南欧的捷径，地处欧洲的交通路口。在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉特三角工业区和北莱茵—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。第二，鲁尔区有着丰富的煤炭资源。煤炭地质储量为2 190亿吨，占全国总储量的3／4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90％。鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，为优质硬煤田，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3／5，煤炭所含的灰分（为3～18％）和硫分（为0.5％～1.5％）都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8 600大卡／公斤。第三，水陆交通便利。莱茵河纵贯全区南北，从莱茵河口上溯的 7000吨级海轮和8 000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。从杜伊斯堡到荷兰边界的莱茵河段，年均运输量达1亿吨，并可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。区内还有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74个，河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮。同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河，经埃姆登港与海外联系。所以，虽然鲁尔区地处内陆，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区同样具有廉价运费条件。铁路运输与河运同样发达。区内铁路密度非常大，营运里程达9 850公里，占全国近1／5，多东西走向，从巴黎通往北欧和东欧的铁路，由本区穿过，哈根是德国最大的货运编组站。公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过。鲁尔区公路汽车行驶的密度为全国平均密度的一倍，达每公里55辆。第四，鲁尔区既是生产中心，又是消费中心。以鲁尔区为核心，方圆 100公里内，是德国最大的消费核心，这里集中了5个50万～100万和24个10万～50万人口的城市。鲁尔区生产的70％以上的煤炭和钢铁在此范围内加工、消费。埃森是鲁尔区最大的工业中心，人口61.5万（1987年）。位于鲁尔区中部。早在19世纪就成为鲁尔地区采煤、钢铁生产中心，后成为德国最大垄断集团——克虏伯军火康采恩的发迹地。现为鲁尔区最大的机械制造和电气工业中心，轻重工业都发达。杜伊斯堡人口55万，位于莱茵河与鲁尔河交汇处，是欧洲最大的河港，也是鲁尔区对外联系的门户。莱茵河西岸，钢铁厂林立，在南北长17公里，东西宽7公里的沿河狭长地带，集中了 13个钢铁厂，拥有 3 000万吨钢铁生产能力，所以杜伊斯堡有“钢铁城市”的称号。此外，重型机械、炼油、石化、有色金属冶炼、造船等工业也很发达。多特蒙德位于鲁尔区东部，多特蒙德—埃姆斯运河的迄点。人口 59万。是鲁尔区发展历史悠久的采煤、钢铁工业中心，随着鲁尔区钢铁工业的西移，这里发展成多种工业中心，以啤酒酿造、重型机械、化学和电子工业最重要。
本文标题：欧洲-德国(3)
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