个居民中的旅游者天数目。更精确一些的解释是:所谓去度假的每一个旅游者天数值,等价于一个人所从事的12个小时的旅游活动。在一般的宏观研究中,旅游者天可包含一个旅行者到该旅游点所停留的天数。为了评价上的需要,这里还假定:在这个旅游点上,暂不考虑管理费的问题。
式中Ci为从地带i到达旅游中心的往返旅游成本;Ti为从地带i到该旅游点并返回到i,旅行所花费的时间;Ai为在地带i旅游者的口味和优先的某种测度;Si为在地带i旅游者对该旅游中心的替代选择可能的某种测度;Yi为在地带i所住居民的平均收入。
旅游速率。假定Pi为地带i的总人口数,那么对于前往该旅游中心点(前边已假定管理费用为零)的旅游者,可从下式中给出:
在需求曲线图上,已经存在着一个点:令x为管理费用,当x=0时的
为游旅者对于价格的变化有相应的反映。同时,原先所假定的管理费,也可以由同样的方式去变更旅行的成本。倘若暂时承认以上的假设,那么在某种管理费用x下,从每一个地带i而来的旅游者,其旅游速率可以简单地表达成:
同每一个给定的x值相联系,在需求曲线上就能获得相对应的一个点。
连结需求曲线上对应于x的点,即可产生一条形式如下的需求规律:
在该需求曲线之下的“面积”,就是我们对于愿意支付(WTP)的数学估计:
式中xmax为该旅游点上的最大可能管理费用,即达到该数值时旅游地的利用和效益将变为零:λ为一种积分指数。
这样,倘若我们作出这样的假定,即在消费者的眼中x与Ci等值时,那么主要的任务就应是估算f(…)。该种函数的估算可以应用一个回归模式,它能够写成:
式中ei为对第i种观测的误差项。
本文标题:目标函数和经济效益(3)
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