同志们：

局春运工作取得了阶段性成果。这个阶段性成果，大家的共同努力下。主要体现在从容应对了两次大雪的考验。从总体情况看，没有因为我自身的原因，给全路造成太大的影响。但是必须清醒地认识到真正的考验还在后头。因此，结合传达贯彻胡总书记重要指示和刘部长重要讲话精神，以及目前我局工作的实际情况，四点意见。

第一，要确保安全。刘部长在讲话中始终，要在确保安全的前提下，努力把其它工作做好。我现在最担心的还是安全这个问题。经过全局广大干部职工的努力，去年我局实现了500天和安全年。但是目前，在个别部门、部分单位已经出现了一些盲目乐观、厌战松懈等情绪，致使安全上出现了一些问题。虽然这些问题不太严重，但也必须引起我们的警觉和重视。路局有关业务部门，要结合实际对目前的安全措施进行一次再检查，特别是要通过一些有效手段，看看这些安全措施是否真正落实。就象今年我们的扫雪一样，第一次扫雪，虽然我们下发了一个又一个通知，了一个又一个要求，做了一些准备工作，但扫雪效果还是不够理想。尽管我们有 年一场大雪影响安全畅通的教训，但是在扫雪这个问题上，一些站段还是抱有侥幸心理，思想上不够重视，甚至把一些力量放在其它工作中。对此，路局进行了通报，第二次扫雪就比第一次扫雪强得多。这充分说明，对每一项工作，抓和不抓就不一样，认真抓和一般抓也不一样。因此，各业务部门负责人都要亲自上手，组织力量，对本系统安全工作进行一次认真梳理，特别是要抓住关键，盯住关键站段、关键车间、关键班组、关键设备。只要我们把安全抓住了，就能给部党组交上一份合格的答卷。要认真检查安全工作的各项措施，包括包保、添乘、暗访制度及一些检查手段，是否真正得到了落实。在这里，我再次给大家明确一下我的观点，就是在安全这个问题上，我是较真儿的，其它事情都可以商量，但安全这个问题不能商量。如果发生了安全问题，不管你有多大功劳，都要严惩不贷。特别是对有关部门和单位，出了问题，主要负责人首先要负安全的责任。我说的负责、认真、主动，负什么责，第一位的就是负安全的责任。

第二，要尽快恢复运输秩序。应该说，在党中央、国务院的正确领导下，经过社会各界的共同努力，运输秩序现在已经见到了效果，一天比一天好。这几天，运输秩序还在好转。但从目前情况看，我们还是存在一些困难的。首先，接入的晚点客车比较多，这说明目前的运输秩序不是很正常。有些客车由于车底过不来而接续不上，有些客车在外局滞留回不来，造成有些车次没有车底，这样的运输秩序肯定是不正常的。其次，我们的货车保留较多，最高的时候是108列，今天是78列，这个数字还是比较大的。尽管我们装了一些电煤，但是列车还在管内保留着，交不出去。另外，空车也非常紧张。大量货车保留造成了货车占用，肯定就没有空车可装。所以说，目前的形势还是非常严峻的。吴局长要具体负责，运输处和调度所要进一步加强措施，强化手段，保留车不能太大。郑州局是路网的中心，铁路的心脏，必须尽快恢复正常的运输秩序。因为运输秩序不正常，就会处于不正常的状态而影响安全。因此，运输秩序问题，不仅影响着任务完成和运输畅通，而且也给安全带来了隐患。路局、局党委研究决定，凡是对在外滞留超过20个小时的客车，对三乘人员给予200元奖励。在这里需要的是，恢复运输秩序，绝不仅仅是运输和调度部门的事，也包括设备保障部门，象固定设备、移动设备的保障，等等。如果设备保障不好，在我们郑州局，即使出个信故，对全路的影响也会很大。因此，相关部门也要全力以赴，在恢复运输秩序中作出贡献。

第三，确保重点物资运输。电煤运输一定要确保，目前京广线运输秩序正在逐渐好转，吴局长主要负责这一块，其它部门也要给予有力的支持。重点物资一定要确保，包括日常的重点物资和节日物资的运输，都要坚决保证。救灾抢险物资、设备和人员的运输一定要确保，这些都是党中央、国务院的要求，必须特事特办、急事急办，全力保证。在这个关键时候，大家一定要有大局意识，政治意识，切实负起责任。

第四，要确保职工生活。越是困难的时候，各级组织越要关心职工生活。路局、业务处室、基层站段都要行动起来，认真把这项工作做好。特别是对战斗在一线的职工，要及时了解他们家里的困难，及时伸出救援之手，切实把工作做细做实做好。尤其是对列车三乘一体人员，几天几夜回不来，家里如果有什么事情，组织上要及时给予帮助。同时，干部部门要加强对干部的考核，确保各级干部在岗在位，发挥作用。

最后需要的是，对我们郑州局来讲，这个时候确保安全畅通，就是对铁道部，对全国最大的贡献。