70．21 世纪的空中快车——波音777
1994 年5 月，世界上最大的飞机制造厂家——美国波音飞机公司首
次向世人展示了它们研制的最新型客机——波音777。
波音777 是波音公司自1969 年推出波音747 以来所研制的第一架双
引擎大型宽体喷气式客机。它的机体宽6.22 米，双翼宽60.7 米。但为
了适应世界各地不同机场的要求，两翼皆可各自折叠起6.7 米。机翼面
积达63.73 米。巨大的身体使其起飞重量高达243 吨。为了将这个庞然
大物送上蓝天，波音公司为它安装了2 台各有45 吨以上推力的大功率发
动机，每台造价高达1000 万美元。
波音777 有305～418 个座位，比欧洲的“空中客车”A330 多30～
50 个座位，最大航程可达13584 公里，比麦道MD-11 还多800 公里。为
了驾驶飞机达到迅捷、可靠、安全、稳定的要求，波音777 的所有操作
系统均采用电脑控制、激光联接，如驾驶舱与方向舵、水平航、襟翼之
间的机械联接也都改用了激光控制。
为适应不同运输对象的需要，波音777 能够在72 小时之内将3 个等
级的舱位改成2 个等级的舱位，反过来也可将2 个等级的改成3 个等级
的。而其他客机这样改动的时间需要2 个星期左右。缩短在机场滞留的
时间将意味着航空公司可以大大降低开支、增加收入。
使旅客在飞机上感到舒服、安逸，是航空公司的宗旨和招揽乘客的
手段。波音777 不仅机体大、机内空间大，而且通过放低地板、提高上
层行李架等措施，使机舱相对增高了20 厘米，就是身高1.95 米的旅客，
也可在舱内昂首挺胸、大步前行。而在其他客机上，1.80 米高的乘客在
舱内活动时，就得小心翼翼的，以免碰头。另外，波音777 的舱内换气
系统效率极高，每2～3 分钟即可换气一次，而一般的大型客机最快也要
6 分钟。
在每个座位上还将安装一台约15 厘米的彩色屏幕电视电话和6 种语
言、24 个频道的耳机。这些设施除播放新闻、音乐之外，还播送气象、
航班、股票等信息，使空中旅行内容丰富多彩。
尽管波音777 机体大，发动机功率大，但它的噪音并不大。在4.8
公里处，如果考虑到人们大声说话为60 分贝，摇滚音乐会上噪音可达115
分贝，则波音777 的噪音也就不是不可容忍的了。
由于波音777 只有2 个发动机和2 名驾驶员，飞行成本相对较小，
所以其票价预计将比一般喷气式客机便宜20％左右。
从1994 年6 月开始，波音777 开始试飞行，计划在1 年之内进行大
约1000 次飞行，然后取得美国航空局和欧洲联合航空局的批准，将在
1995 年6 月正式进入市场。到2010 年，全球航空客运界将需要1.2 万架
喷气式客机，总价值将达8150 亿美元，而波音777 至少能占据40％的市
场份额。波音公司总裁罗纳德·沃特认为：在下个世纪，波音公司将继
续执世界航空客运市场之牛耳。
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