塞纳河流过巴黎地区，就进入上诺曼第地区。河谷逐渐变得宽广，马恩河在巴黎从东注入塞纳河，使水流量更加丰富；两侧山坡更加开阔平缓。由于接近海洋，雨量充沛，气候湿润，土质肥沃，牧草绿油油，是发展畜牧业的好地方。沿河畔公路而下，可以看到河谷里、山坡上到处都是牛群在牧场里安详地吃草。牧场都不算大，有的一、二公顷，有的七、八公顷，大的不过三、四十公顷。牧场周围种树或栽树桩篱笆，与邻家牧场隔开。一个牧场里的牛头数不等，有的三、五头，有的一、二十头。牛整年在固定牧场里生活，用不着到处放牧。法国畜牧业以养牛为主。上诺曼第地区与下诺曼第、布列塔尼、卢瓦尔河谷、比利牛斯山区和阿尔卑斯山区组成几个重要的牧牛区。上诺曼第有牛共100多万头，其中1/3为奶牛。由于牧草品质好，畜牧业机械化程度高，诺曼第牛种优良，奶和肉的产量较高。这里还盛产各种水果，有名的苹果酒就出在这里。

　　塞纳河自古就是水上交通运输要道。从巴黎开始，特别是从上诺曼第塞纳河上的鲁昂港开始，可以看到塞纳河上船来船往，一片繁忙的运输景象。塞纳河流过上诺曼第进入下诺曼第不远，就在勒阿弗尔附近注入英吉利海峡。

　　法国历史上有不少著名航海家从这里开始，远航到非洲、美洲。勒阿弗尔港是洛朗索瓦一世时为防备敌人进入塞纳河于1517年所建，拿破仑将海港发展为重要商港。勒阿弗尔港的规模仅次于马赛，是法国第二大海港。塞纳河是勒阿弗尔港与内地水上交通要道。从这里，塞纳河为内地七个炼油厂输送原油。建在巴黎郊区塞纳河上的法国最大汽车厂——雷诺汽车集团，每年生产汽车170多万辆，近半数出口，通过塞纳河运往勒阿弗尔港。鲁昂港每年进出口达10000多船次，全靠塞纳河。经过疏浚后的塞纳河，已能航行万吨级轮船，成为法国最重要航道。

　　为满足勒阿弗尔港运输量的要求，在距河口30公里的地方，修有坦喀尔桥。此桥将勒阿弗尔港与内地陆路交通联系在一起。该桥在塞纳河中间无桥墩，是座别具一格的吊桥。桥通过南北塔门向两岸陆地延伸过去。桥面长1400米，是欧洲最长的桥。桥面宽12.5米，4条往返行车道，两侧行人道宽1.30米。桥面承受重量5760吨。此桥每年通过载重车近70万辆，旅游车近260万辆。

　　法国正准备兴建第二个勒阿弗尔港，并在翁佛莱尔市与勒阿弗尔港之间再造一座桥。随着经济发展的需要，塞纳河将发挥更大的作用。