焦煤为主。韩城煤矿则是新建的现代化大型煤矿。1990 年全省产煤量达
3327.5 万吨，以铜川煤矿和韩城煤矿产量最多。
石油工业主要有中国机械采油历史最早的延长油矿，1907 年打成大陆的
第1 口油井，但产量甚微。
⑤电力工业。1949 年以前，仅西安、宝鸡、铜川等地建有小型火电厂。
50 年代以来，除扩建宝鸡、铜川电厂外，还在西安、户县、华阴、韩城等地
兴建较大火电厂，在府谷、石泉和安康则兴建有大、中型水电站。关中、陕
南已和刘家峡组成陕甘青统一电力网。
⑥ 有色金属工业。省境金堆城目前已成为中国最大的钼工业生产基地，产品远销欧美、东南亚数十个国家和地区。太白县境的双王金矿年产黄金逾
万两，是中国西北地区目前最大的黄金产地。
交通运输1949 年以前，全省仅有横贯省境东西的陇海铁路干线和咸铜支
线，以及晴通雨阻的简易公路。铁路和公路偏集于关中平原；陕北、陕南大
部分地区运输困难。50 年代以后，交通运输发展很快。截至1990 年铁路通
车里程达1837 公里，公路通车里程达3.7986 万公里，分别为1949 年的3
倍和18.9 倍。
①铁路运输。自50 年代以来，除对原有铁路逐步进行技术改造外，1957
年跨越秦岭的宝（鸡）成（都）线建成通车；1971 年完成陇海铁路潼关至宝
鸡段复线工程；1971 年建成西（安）韩（城）线，韩城至山西的侯马铁路建
成通车后，可接通山西的同蒲线；1976 年建成阳（平关）安（康）线；1978
年襄（樊）渝（重庆）线接轨。此外，西（安）延（安）铁路和包（头）神
（木）铁路也已全线贯通。至1991 年，陕西铁路干线全部实现电气化，总长
1571 公里，占全国电气化铁路长度的近1/5。西安为全省客、货运输最繁忙
的枢纽站，宝鸡次之。
②公路运输。以西安为中心，主要有西安经平凉到兰州的西兰线、经宁
陕至安康线、经商县至河南西坪线、经宁陕及镇巴至四川万源线等。西安至
三原一级公路（全长34.46 公里）和西安至临潼的高速公路（全长23.88 公
里）亦已于1990 年通车。此外还有宜川经平凉到兰州的宜兰线，咸阳至延安、
榆林线以及榆林经绥德至定边线、至府谷线，绥德至宋家川等线。
③航空运输。以西安为中心，已辟有直达北京、太原、郑州、南京、广
州、上海、长沙、杭州、昆明、桂林、成都、重庆、兰州、乌鲁木齐、银川、
格尔木、拉萨等城市的航线。省内则辟有通往延安、榆林、汉中、安康等地
方航线。1982 年增辟西安—香港航线。
④ 内河航运。以汉江为主，但只有陕南安康以下182 公里可通行小轮
船，小木船则可达汉中，运量很小。

　　本文标题：陕西省（Shanxi Sheng）(6)
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