畜牧业发展迅速。新中国成立前，塔什库尔干仅有牲畜2.7万头，平均每人只有两头。牧场属于全村共同使用，牧畜则大量集中在少数牧主和富裕户手中。白天，牧民们很少在牧场上照看牲畜，更无人顾及保护牧草资源和水资源。当时，牲畜疫病经常流行，羊只常患疥癣和羊虱，没有兽医，牲畜死亡率很高，幼畜成活率只有30％。由于不选育良种，牲畜质量不断下降。新中国成立后，各级政府十分重视畜牧业生产，特别是近年来的一系列畜牧业建设工作，如进行草原普查，狠抓草场建设和饲料加工业，引进优良畜种和推广塔吉克族牧民精心培育繁殖的良种——敦巴什大尾绵羊，试行冻精配种技术，加强兽医疫病防治等等，使畜牧业生产获得了较大的发展。2004年，全县牲畜存栏数已达18.22万头（只），约为1954年的5倍。

    过去，塔吉克族农业生产工具简陋，生产方式落后，一般每亩耕地只能收4－5秤粮食（一秤一般为16市斤）。一些施肥较多，又犁了2－3遍的地，也只能每亩收25秤粮。普通牧民一年的收成只够几个月吃，只能在饭中搀野菜、杏干，并通过打猎、给富户当短工来维持生存。新中国成立后，农业生产技术水平有了很大的提高，广大农牧民开荒造田，大搞水利基本建设，扩大耕地灌溉面积，深耕细作，粮食产量逐年提高。2004年，塔什库尔干塔吉克自治县粮食产量达到6154吨。

    很早以来，塔什库尔干是个闭塞、落后的边远山区，交通极为不便。从这里到南疆行署所在地喀什，乘骆驼要走半个月，骑马也要六七天。那时，全县没有一辆机动车，没有一台拖拉机。1958年，国家修通了喀什—塔什库尔干公路，冰雪山乡有了汽车喇叭声。塔莎（塔什库尔干至莎车）公路也于2002年7月修复开通。同时，国家还为地处昆仑山深处叶尔羌河上游的大同乡专门架设3座玻璃钢斜拉索桥。314国道干线中巴友谊公路正在全面拓宽改造，自治县县城也新铺14公里街道路面。

    由于放牧、农业生产水平低，塔什库尔干商品经济也十分落后。塔吉克人生产的粮、肉、奶、羊毛和皮张等，基本上都是自产自用，极少用于交换。以物易物的交换方式十分普遍。新中国成立后，塔什库尔塔吉克自治县在帕米尔高原上创立了富有活力的商业经济。县有国有、集体、个体商场、商店，乡建有供销社，村里有代销点，在全县初步形成了商业网，大大方便了人民的生活。1954年，全县商品零售额只有2万元，2004年社会消费品零售总额达到3044.8万元。为了扶植塔吉克族的民族经济和照顾塔吉克农牧民的生活，国家在塔什库尔干长期实行商品保护价格，对在当地出售的商品由政府补贴运费和地区差价，使高寒牧区的商品零售价和喀什市的商品零售价基本持平。

    塔什库尔干塔吉克自治县距巴基斯坦口岸苏斯特只有200公里，距巴基斯坦首都伊斯兰堡也只有1000公里，距阿富汗首都喀布尔1000公里。独特的地理位置和地缘优势，给自治县边境贸易的发展创造了契机。自古以来，塔什库尔干塔吉克人就通过红其拉甫山口，与巴基斯坦进行着边境小额易货贸易。1978年6月喀喇昆仑山公路全线竣工，成为中巴两国间的主要通道。由此，红其拉甫山口正式对两国公民开放，双方各自设立了边境口岸机构。官方贸易逐渐开展。1986年5月1日，红其拉甫口岸正式向第三国开放，塔什库尔干塔吉克自治县已成为我国西部通向中亚、南亚和中东的一个重镇，边境贸易日益繁盛起来。2004年，中国—塔吉克斯坦卡拉苏口岸正式开放，成为自治县境内的第二对外开放的口岸。

    边境贸易给塔什库尔干带来了繁荣，也带动了自治县个体、私营经济的发展。塔吉克人摆脱了祖祖辈辈“重牧轻工贱工商”的传统观念的束缚，逐步跨下马背，走出毡房，投身于商品经济市场大潮。近几年来，全县有201户个体工商户活跃在塔什库尔干城乡，其中塔吉克族65户，占总户数的30%，他们主要经营副食品、建筑、建材、运输、产品加工、服装、饮食等，在市场经济中发挥着越来越大的作用。
　　本文标题：塔吉克族详细资料(8)
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