为省境中部自台中县东势沿大甲溪河谷经合欢垭口（海拔2564 米），东下立
雾溪河谷至太鲁阁与苏花公路相接的山地公路，全长194 公里。北部横贯公
路自台北县大埔经桃园境至宜兰，南部横贯公路则自台南县玉井经高雄、台
东2 县境与花东公路相接。由于上述山地横贯公路3 线，其东、西两方的山
地出入口，相去各达百公里之遥，因之近年另有计划修建自嘉义市和自南投
县水里至玉山、东通台东县玉里，长共260 多公里的路线。
南北高速公路自基隆至凤山，途经西部14 个县市，全长373 公里，其支
线连接桃园“国际机场”、高雄机场及台中港等交通要地。全线交流道共32
座，最高行车时速为120 公里。
③海运中心多集中于台湾本岛。北有基隆，南有高雄，东有花莲。高雄
为台湾最大海港，基隆亦为省内重要港口。1990 年高雄港已成为仅次于香
港、鹿特丹、纽约的世界第四大集装箱港。西部的台中港为新建的人工港，
是台湾仅次于高雄、基隆的海运中心。东海岸除花莲港外，1974 年又动工兴
建苏澳港。此外，澎湖岛上的澎公中港与台中市间，公路、铁路交通均便。
台中港距台湾海峡西岸厦门（127 海里）、福州（117 海里）两港最近，对大
陆海运联系亦具重要意义。

　　本文标题：台湾省（Taiwansheng）(8)
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