XXX同志参加工作30多年来，曾先后担任多个镇区和市直单位党政一把手，市委市政府副秘书长等职，具有丰富的领导经验，有较强的领导决策能力、组织协调能力和驾驭全局的能力。自2003年11月担任东莞市交通局党组书记、局长六年来，能自觉践行“三个代表”重要思想，落实科学发展观，以开拓创新的工作思路推动交通事业的大发展，以雷厉风行的工作作风推进交通队伍形象的重树。
总体来说，该同志思想政治觉悟高，事业心强，胸怀全局；工作求真务实，作风正派，清正廉洁；表现出极为丰富的领导艺术和经验，雷厉风行和沉稳踏实的工作作风，以及可贵的敬业奉献精神；在队伍中树立了可敬可亲可信的形象，享有较高的威信。
一、学习意识强，政治思想素质高
一是政治坚定。在政治上与中央、省委、市委保持高度一致，对党政理论知识有一定研究，对马克思主义的基本原理、党的政治理论和各项方针政策有较深的理解，能结合工作实际提出切实可行的实施意见和措施。
二是作风扎实。特别注重基层调研工作，掌握工作实际情况，更好地对全局工作进行统筹和部署，上任之初就跑遍全市32个镇（街道）和大部分行政村，走访各基层单位和重点企业，全面熟悉了交通情况和队伍状况;平时一有时间就到基层调研，了解实情。
三是刻苦学习。不间断地参加学习和开展理论研究，在职完成中南财经政法大学法学专业研究生及桂林工学院工商管理硕士班学习，结合长期从事基层党政和经济工作的实践，总结发表过十多篇有参考价值的文章，在市级以上报刊杂志上发表。不但自己好学，还以自身行动率先垂范，带动全系统干部集体学，如：为加强队伍职业学历教育，与高校采取联合定向办班形式，鼓励系统内185人考取了广西桂林工学院研究生班，14人考取南方医科大学法律本科班，营造良好的学习氛围。
四是真情为民。始终以人民群众的利益为工作出发点，一切工作都立足为群众着想，让群众得实惠。如：每年春运，面对车站挤拥着焦急等待购票、候车返乡的群众，他都动情地要求身边工作人员“要尽最大努力调配更多的运力资源，让群众返乡既能走得了，也能走得好，更要走得安全”。他竭尽全力与铁路部门协调，与当地政府协调，增设滞留旅客安置点，为滞留旅客提供基本生活必需品，组织公路运力疏导铁路滞留旅客，保障滞留旅客不受冻、不挨饿、不得病。2009年春运期间，当他得知一恶性脑肿瘤患者急切渴望回家过年，但家人几经努力，仍无法买到火车票的情况后，他深深体谅到这是患者的最大心愿，立即协调铁路部门联系购票事宜，几经波折才买到四张火车票，以市春运办名义赠送给患者及其家人，尽显一名党员领导干部的胸怀和本色。
二、工作开拓创新，综合能力突出
一是创新工作思路，把握交通发展方向。根据珠三角发展规划纲要，准确判断形势，集合班子智慧和专家意见，结合东莞城市发展的需要，适时创新交通发展思路，提出建设“网络交通、快速交通、信息交通、安全交通、和谐交通”和“无障碍交通工程”、“优先发展公共交通”，向市委市政府提出有前瞻性、预见性的建议，并付诸行动，实现每年工作都有新成效、新亮点。如：路网建设方面，我市初步形成了以高快速路为龙头，国省道为骨架，一级公路通镇街，环绕全市、层次分明、布局合理的一体化道路交通网络;建成了“一小时生活圈”的高快速路网，实现村村通高等级公路，50%以上镇通高速公路，得到市委市政府的充分肯定和其他城市的高度赞誉。
二是沟通协调能力强，营造干事氛围。抓好“五个协调”，即：交通系统上下之间的协调、与市各职能部门的协调、与各镇区行政单位的协调、与周边城市的协调、与运输企业的协调。争取市政府对公交发展给予财政补贴、政策优惠www.dljs.net，积极与相关镇（街道）和职能部门协调解决交通建设过程中的征地拆迁、管线迁移、交通疏导等难题，加强与周边城市协商交通一体化进程问题，为我市交通行业发展营造了良好和谐的氛围。
三是勇于接受挑战，心怀创业激情。经过多年的发展，虎门港已是国家一类口岸，并成为海峡两岸首批相互开放的大陆港口之一。回想虎门港开发之初，XXX同志担任虎门港管委会第一任常务副主任，在“一无人员、二无资金、三无土地”的条件下，直面困难，勇于开拓，默默耕耘，无私奉献，破解了制约虎门港发展的各种障碍，开拓创立了虎门港招商引资、开发建设的基础，使虎门港的开发步入正轨。在正要“开花结果”之时，市委市政府一纸调令，他又坚决服从组织安排，满怀创业的激情，赴任交通局局长一职，带领全系统干部紧密围绕市委市政府“一网两区三张牌”、“一年一大步、五年见新城”， 到“一城三创五争先”， 再到今天“推进经济社会双转型，打造现代制造业名城”的城市发展思路，大刀阔斧地开展一轮又一轮的交通基础设施建设。他任职交通局长的这几年，成为东莞交通面貌改变最大、发展最快的一段黄金时期。
四是善于抓工作重点，驾驭工作全局。在理顺工作思路的同时，能够统筹谋划各项工作，很好地驾驭交通发展大局。坚持把抓队伍建设作为第一要务，全力打造廉洁、服务、学习型交通形象；突出抓好交通基础设施建设，夯实交通发展的基础；突出抓公交发展和运输体系完善，逐步建立立体化综合交通运输体系；突出抓工作难点，面对东莞庞大复杂的运输市场，强化行业监管。在2008年春运抗冰救灾保通工作中，临危不乱，果断决策，避免了旅客的过度滞留，得到各级领导的充分肯定，被交通部授予“全国交通行业抗灾保通先进个人”称号，被省委省政府授予“广东省抗冰救灾先进个人”称号。
三、事业心强，工作业绩显著
一是兢兢业业，集中精力干实事。始终坚持以人民群众的根本愿望为归宿点，一贯作风是想干事、干实事、力争干好事，力求在每一个岗位都做出几件让群众看得见摸得着的事情。勤勤恳恳、扎实工作，尽量使各项工作精益求精。在开展工作中立足现状、挖掘潜能，不回避问题、不回避矛盾，不推卸工作责任，基本做到了日以继夜、集中精力干工作，经常放弃休息时间。特别在交通工程建设规模大、任务重、时间紧、难度大的情况下，不分日夜协调拆迁迁移、研究施工进程、监督工程进度。
二是突破重点，工作实绩显著。加快交通基础设施网络建设，全市公路通车里程超过4000公里，公路密度达162公里/百平方公里，基本形成“立体、网络、快速、安全”的一体化路网；推进港口建设，支持开发虎门港，发展现代航运体系，使虎门港的开发实现多个零的突破。发展和完善公共交通体系，2006年以来实施公交优先发展战略，新增公交运力1619辆，客运车辆（含出租车）达到14000多辆，建成市区、镇内和跨镇公汽三级公交网络体系，形成现代化运输网络。实施交通管理强化工程，抓道路景观整治、路面路况整治、桥梁质量安全整治和道路标志标牌整治，抓运输市场规范，取缔“免费”接送车，打击非法营运，建立分级落实的安全生产责任网络，促进整个行业的和谐有序发展。由于工作实绩显著，被省交通厅评为“十五”期全省交通工作先进个人。
四、作风过硬，清正廉洁
工作中能够坚持讲原则、讲正气、讲程序，敢于批评。廉洁自律，公道正派，从不越雷池半步，从不插手交通工程、运输运力招投标，带头执行领导干部廉洁自律规定，管好自己家属、子女以及身边工作人员。坚持民主集中制原则，无论是在人员的招聘录用，还是在干部的提拔任用上，都能够按照组织原则和规定程序办事，坚持集体讨论，不搞个人说了算，坚持五湖四海、任人先进事迹范文唯贤，不搞拉帮结派、任人唯亲。同时，高度重视抓队伍的廉政建设，对多年来制定的管理制度进行一次全面修改、补充和完善，将53项制度编印成《东莞市交通局管理制度汇编》，以制度规范管理、堵塞漏洞；推进交通部门职能转变，工作重点放在规划、执行和监督，所有工程项目的设计、施工、监理和新增运力的投放统一进行招投标，对企业经营行为不插手、不干预；完善财务监督管理，实行会计委派、集中会审制度，32个分局集中由8个会计进行统管，带好一支廉洁干事的干部队伍。
