第六节 居民地、道路判读
一、居民地判读
居民地常分为城市、集镇和乡村三种类型，在各种比例尺的航空像片上
一般都较容易识别。
（一）城市
城市的特点是面积大，房屋稠密，除有广大居住区分布外，还有工厂、
商业区、学校、公园等建筑（图4－23）。城市大都位于交通道路的交汇点。
有的在江、河、湖、海旁边，亦有码头和桥梁等建筑与之配套，这些标志在
像片上反映得都较清楚。
像片上房屋排列特点和道路的布局能清楚地反映出城市的平面结构，如
棋盘式、放射式或综合式。在大比例尺像片上，可根据屋顶形状以及高度、
阴影等特点来判读建筑物的结构。如钢筋水泥结构的房屋，一般层次多，落
影较长，色调多为浅灰；砖木结构的房屋一般矮小，落影较短小，色调多为
深灰。进一步可判读建筑物的用途和城市土地利用情况，除根据其特殊建筑
物的形状及其分布的位置特征外，还要注意观察它的附属建筑。如商业区多
位于城市中心，街道较整齐，临街房屋比较高大，街上行人、车辆亦较多。
工业区多位于城市边缘，交通方便的地方，往往有铁路相通，房屋排列多不
甚整齐，院内还常有水塔、烟囱、燃料堆、材料堆放场等。学校校园内一般
都有运动场。纺织厂、钢铁厂可根据其特殊的厂房形状和高炉等来判读。一
般住宅区的房屋较为矮小、零乱，组成小的院落，但新式住宅区多为排列整
齐的楼房，规划有序。城市周围往往还有菜地分布，菜地一般都呈栅栏状图
案。
（二）集镇
集镇一般分布在公路和铁路沿线，通常都有车站等建筑物。集镇面积比
城市小，街道窄且不太规则，尚未形成一定的平面图形结构。集镇也有一些
工厂和学校，而且往往有1—2 条主要大街形成商业区，周围有农田和菜地分
布。
（三）乡村
乡村居民地比较小且分散，但随各地区的历史和自然条件的不同，居民
地的结构与分散程度有很大区别。我国北方农村一般比南方乡村的面积大，
也比较集中。平原地区又比山区面积大而集中。山区农村因耕地分散，通常
是比较分散的小村庄。
在航空像片上，乡村的轮廓一般能判读出来，如图4－4（c）。但如果
房顶建筑材料与背景差别不大时，色调差异小，特别在小比例尺像片上分散
零星的居民点就不容易辨认了。
二、道路判读
道路可分为铁路、公路、乡村大路和小路。在像片上可以根据路面宽度、
色调和形状进行判读。
（一）铁路
铁路在航空像片上一般为深灰色调，呈线状延伸，转弯较平滑均匀。铁路沿线有停车站、水塔等附属建筑，与其它道路相交时，无论公路或大路一
般为垂直交叉通过铁路。
铁路分为单轨铁路和双轨铁路，在大比例尺像片上可直接分辨出来，在
中小比例尺像片上可以用量算的办法区分出来。一般来说，单轨铁路宽5 米，
双轨铁路宽约10 米（指路基）。
（二）公路
公路与铁路的影像图形相似，均为线状，但公路转弯较急，曲率半径小，
与乡村大路相交不一定成直角。
公路影像的色调从浅灰到深灰，差别很大，这是因路面材料不同造成的
（图4-4（c））。简易公路多为砂石路面，色调较浅；沥青路面一般为深灰
色。公路的级别可根据色调、宽窄及附属建筑物的不同来判读。主要公路一
般为沥青路面，宽度大，过河桥梁多为木、石结构，可用立体镜进一步分辨。
（三）乡村道路
乡村道路的影像多为浅灰色或白色的线条，宽窄不一，边缘往往不清晰。
乡村大路，在经过规划的地区，多为直线或折线状，在山区则多为曲线。农
村小路比大路窄，影像常为浅色的细线.
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