五、政治景观

　　政治景观是指文化景观与政治的关系。由于其形象明显地反映出政治因素的影响，以致有些地理学家把此称为政治景观。根据其表现的现象可以分为二类：即边界的特征与政府权力的象征。

　　（一）边界的特征

　　边界的特征地图上的边界变成地面的标志，其变化是多种多样的。如果边界有鲜明的自然物，如山脉、河流等可予以区分的话，则一般不再设立标志。在没有天然标志的情况下，则视国家之间的关系、通过的条件的不同而有不同的标志。例如，美国与加拿大之间，由于两国长期友好相处，既没有设防，也没有很多军队与警察，只有简单的标志。两国为方便人员来往，免除签证手续。更有趣的是加拿大魁北克与美国缅因州之间的边界上有一户人家的住宅恰好建在边界线上。如果在彼此严重敌对的地区，不仅边界的两边要留出相当宽度，除去设置铁丝网、明碉暗堡、壕沟陷阱以外，不可能有住宅和村庄，甚至连可能隐蔽敌人的树木也被砍去，没有人烟，只有驻军和全副武装的巡逻人员。为防止越境与偷渡还在边界的开阔地上，开辟一条很宽的裸露的地面。前民主德国与前联邦德国之间的“柏林墙”，就是这方面的例子。在人员很少往来与环境特别荒凉的地区，边界线上每隔一定距离才设有界桩或界石作为标志，例如我国与蒙古之间的边界就是用水泥界柱作标志的。

　　今天，在一些地方还存在过去历史边界的遗迹。英格兰北部的哈德连边墙代表罗马占据英国时代的北部边界工程，现在成为英吉利与苏格兰之间界线。我国的长城与法国的马奇诺防线则是代表两个不同时代的边防工事的遗迹。

　　（二）政府权力的象征

　　景观在许多方面可以表现国家权力的企图。一般可以从交通网络、首都的风采，以及标语等方面看到权力的象征。

　　铁路和公路系统是反映国家中央权力最好的标志。前苏联的首都是莫斯科，铁路在前苏联交通运输中占有重要地位。莫斯科成为全国铁路系统的枢纽，从首都到全国各地十分方便。英国的伦敦，法国的巴黎，我国的北京也都是这样。汽车出现以后，由于它灵活机动，许多国家公路的作用甚至超过了铁路。第二次世界大战中的德国，为了强化全国各地与首都的联系以加强全国的统一，同时，也为了使全国军事力量迅速集中，遂以柏林和鲁尔工业区为焦点建成高速公路系统。结果，高速公路的优越性表现得十分明显。所以战后，很多工业发达国家都在大力建设高速公路。

　　首都往往是一个国家的代表，也是其权力的象征，所以很多国家都力图通过政府及其所在地的建筑物与布局来具体体现这种象征。例如我国的北京从金朝建都开始已有800多年的历史，现在的故宫经历了明、清两朝，已有500多年的历史，在全国人民的心目中居重要地位。由于过去是封建王朝的象征，所以从北面的钟楼、鼓楼开始，经地安门、景山、紫禁城的宏伟的三大殿、午门、高耸的天安门，直到正阳门的中轴线，两边整齐对称，气势雄伟，紧凑庄严；加上内城、皇城到紫禁城层层封闭，处处体现封建帝王的尊严。封建的清王朝被推翻后，故宫成为博物馆。中华人民共和国成立后，东西长安街的改造，并分别向东西外延，成为新北京的横轴，天安门广场的扩大，人民大会堂与历史博物馆分设两边，人民英雄纪念碑屹立于广场中心，充分体现了它的人民性，并把北京城原有的中心故宫推向一边，突出了新的中心，北京城表现了国家的新的神采。可惜的是宏伟的城垣和城门楼被拆除，使北京的历史风采受到损伤。美国的首都华盛顿的布置与建筑物也是反映国家象征的例子。以国会、华盛顿纪念碑和林肯纪念堂为东西轴线；以白宫和杰斐逊纪念堂为南北轴线，两者相交构成该城市中心，国会建立在高地上，居于突出的地位。华盛顿纪念碑的朴素与居于各建筑物高度之上，加上两轴线上的大片绿地，两旁的公共建筑，充分体现了美利坚合众国的气质。这种气魄在美国人民心中树立了良好印象。
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