5.发展中国家的工业区。从第二次世界大战以来，为了摆脱帝国主义的殖民统治与经济控制，独立后的国家都努力开发工业，以发展经济，提高人民的生活水平，并已取得很大进展，一些城市及附近地区出现了许多工业，形成工业区。

　　1）拉丁美洲的工业区：主要集中在巴西的东南沿海、阿根廷的东部与墨西哥的中部。巴西东南沿海的里约热内卢和圣保罗大城市及其附近是巴西的工业集中地、主要有钢铁、石油、汽车、纺织等工业。近来，高技术的产品如飞机、电子等工业也有较大发展。阿根廷工业集中在其首都布宜诺斯艾利斯周围。这里也是交通、金融、航运的中心，主要工业部门有钢铁、炼油、肉类加工、面粉、纺织、水泥等。墨西哥的工业集中在中部的高原，以首都墨西哥为中心的地区。墨西哥城人口达1400万是世界第一大城市，70％的工业集中在这里，包括钢铁、化工、炼油，以及各种轻工业。

　　2）亚洲的工业区：近来除日本以外，我国的台湾、香港及新加坡、南朝鲜成为新的工业较发达的地区与国家。它们已完成传统的劳动密集型的工业发展阶段，正在向资金密集与技术密集型过度，其产品在世界市场有较强竞争力，在世界外贸市场占有相当份额。

　　印度独立后大力发展工业，现已形成东部以加尔各答、西南部以孟买、西以阿默达巴德、南部以科因巴托尔等城市为中心的几个工业区。前三者历史较早、后者是新发展起来的工业区。原来印度以棉麻工业较著名，现在钢铁、化工、机械、汽车、飞机以及各种轻工业都打下较好基础。

　　此外，像东盟各国的首都等大城市，如巴基斯坦的卡拉奇、拉合尔都是该国的工业集中地。西亚的科威特、伊拉克、沙特、伊朗等国由于石油资源丰富，大量出口石油换取外汇。各产油国的石油化工等工业都有较大发展。

　　在我国，过去由于帝国主义侵略的影响，工业主要集中在沿海地区。解放后内地工业有较大发展。现在沿海地区有辽南工业区、京津唐工业区，沪杭宁工业区、珠江三角洲工业区。在内陆地区以中心城市为主的有西安、兰州、武汉、重庆等工业区。现在我国已初步建成独立的工业体系，为我国工业化进一步发展打下了基础。

　　6.非洲的工业区。近来，非洲工业发展较快的有埃及、尼日利亚、阿尔及利亚、突尼斯、摩洛哥、科特迪瓦等国，并都形成一定范围的工业区。南非的工业比较发达，除采矿业外，冶金、电力、石油、机械、食品等工业基础较好。

　　7.大洋洲的工业区。澳大利亚采矿占重要地位，其轻重工业集中在东南部，以悉尼、墨尔本和阿得雷德等城市为中心的地区。

　　（三）第三产业中的交通运输业

　　第三产业中的交通运输业的分布与第一、二产业关系相当密切，在形式上亦非常一致。我们可以看到，西欧、北美、俄罗斯欧洲部分与日本等国家和地区交通网络都十分发达，铁路四通八达、公路密如蛛网。仔细分析可找出各国、各地区的差别。例如，俄罗斯的运输以铁路为主，公路为辅。水路的比重小，并有很大的空间和时间上的局限性。这与俄罗斯河流的地理分布、气候寒冷、冬季时间长、道路积雪、河流结冰有关。美国的铁路里程为俄罗斯的2倍，公路里程为其5倍，而公路的路面标准与宽度也胜过俄罗斯。在美国公路运输占重要地位，铁路处在衰落中，甚至有的铁路已被拆除。西欧一些国家，如荷兰、德国沿莱茵河水运十分发达。荷兰80％的货物靠河流与运河由水路运输。在法国与英国铁路运输仍占重要地位，但公路运输也较发达。在意大利，公路运输地位远比铁路与水运都重要。这与该国地形崎岖不利铁路修建以及半岛窄长河流短促不利航行有关。近几十年来，航空运输有很大发展，特别是在客运方面，据1982年的统计，世界上年客运量超过1000万人次以上的机场共 21个，其中 14个在美国，占 2/3，以人数计，美国占3/4。可见，航空已成为美国重要的普通交通工具。其余七个机场分别是英国的伦敦、德国的法兰克福、日本的大阪、加拿大的多伦多、意大利的罗马、埃及的开罗和西班牙的马德里。
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