塞得港是埃及第二大港，塞得省的首府。位于埃及东北部苏伊士运河北端，地中海与曼宰莱湖间狭长的人造陆地上，与河东岸的富德港相对，人口 34万。原为一个小村，1859年随苏伊士运河的开凿而兴建起来。并以埃及总督塞得的名字命名，也是埃及政府的自由港和经济区，在军事上、经济上都具有特殊的地位。塞得港地处地中海与苏伊士形成的丁字形地带，大片市区面临地中海，码头区向着运河，城市分新、旧两城区，新城区宽广整洁、市容美观；老城区保留着浓厚的阿拉伯传统。

塞得港是一个优良的人工港，港区由5千米的两道防波堤保护，以防止泥沙淤积。港区水域23万平方米，水深16米以上，每天可接纳200多艘船只通过运河。装卸自动化，有完善的仓库和修船设备。19世纪末是世界上最大的加煤港，现在以供应石油为主，是世界上最大的煤炭、石油贮运港之一。自开罗与塞得港的铁路通车后，该港成为尼罗河三角洲东部棉花、稻米、盐、冷冻食品的出口港。塞得港地处印度洋、大西洋、黑海和地中海沿岸各国航路的要冲，为重要的货物转口港。塞得港不仅航运业发达，造船、化工、纺织、服装、瓷器等也是该市的主要工业部门。

塞得港与苏伊士运河一样几经沉浮。在历次中东战争中均遭到破坏。1956年西奈战争，港口遭到严重破坏。1967～1975年，港口同运河又被关闭，这期间塞得港的居民外移，经济衰落。1975年运河重开后，该港重建，并成为自由贸易区。

苏伊士运河位于连接亚、非两洲的苏伊士地峡上，是一条世界闻名的人工航道和国际运河，它沟通了地中海与红海，扼欧、亚、非三大洲的航运要冲。运河大大缩短了从欧洲和北美洲通往印度洋沿岸和大西洋岸各国的航程。苏伊士运河北起塞得港，南到陶菲克港，长161千米，加上向地中海延伸的9千米航道和向红海延伸的3千米，总长173千米，河面宽365米，平均深度16．2米，东西两岸建有机械牵引系统，可使满载的15万吨级货轮通过；一般需要航行14小时，每天约有200艘船只驶过，成为世界上最繁忙的运河。为了东西方的贸易往来和国际航运的咽喉要道，随着国际经济贸易的发展和船舶大型化的要求需要，埃及政府制定了庞大的运河扩建计划。第一期工程从1976年开工，到1980年底完工。使运河宽度从195米扩展到365米；深度从11．5米加深到16．2米。现在满载的15万吨级轮船可通行无阻。并装设了电子航路管理系统。船舶航行量由过去的一天90艘增加到200艘。目前欧、亚两洲海运货物的80％和全世界油轮的25％以上通行这条运河。现在又进行第二次拓宽和疏深计划，完成后，可使吃水20．5米、满载的26万吨级或空载的40万吨级巨轮畅行无阻。