103．(2006年普通高等学校夏季招生考试文综全国卷Ⅱ(新课程)，40)根据相关资料完成下列各题：
铁路在中国已有一百多年的历史。1949年以前，中国铁路建设经历了艰难曲折的历程；1949年以后，中国的铁路建设取得了辉煌的成就。青藏铁路全线铺通，是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就。
青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通，计划于2006年7月1日试运行。
(4)图8示意格尔木至拉萨的地形剖面，读图8回答：

a为__________山脉，b为__________山脉；c、d两段地形变化的特点是__________________,对铁路修建的影响是______________________。
(5)图9是格尔木和拉萨两地年内各月气温、降水量分配图。读图9判断：

A、B两幅图中，反映拉萨气候资料的是__________图，因为__________________。
【答案】
(4)昆仑 唐古拉高差大(地势起伏大)、坡度陡 工程量大(土石方、桥梁隧道等量大)，造价高(其它合理答案可酌情给分)
(5)B (两地共处青藏高原，但与格尔木相比)拉萨受(夏)季风影响，(格尔木深居内陆盆地)，因此，拉萨(比格尔木)(夏季)降水量较多，气温年较差较小(年内气温变化和缓)
【解析】
(4)本题的解题关键是熟悉格尔木至拉萨段青藏高原的地形特点，结合图中c、d两段的地形剖面图回答。
(5)拉萨位于大兴安岭—阴山——贺兰山—唐古拉山——冈底斯山一线以南，属季风气候区，受来自印度洋的西南季风影响，夏季降水较多，气温年较差较小，格尔木则因位于内陆柴达木盆地，受不到夏季风影响，大陆性特征显著，年降水量少，气温年较差大。
　　本文标题：1994--2011年全国高考地理试题分类汇编专题20 我国地理分区(44)
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