高中地理区位因素专题复习归纳(5)

五、交通运输网中点的区位因素分析

（一）港口的区位

1.自然条件

水域条件（航行条件）：等深线密──江阔水深，空间大，便于航行和停泊

港湾：避风浪

陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大

2.社会经济条件

经济腹地：（港口服务的区域）经济发达，辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）

城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势

国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港

【典例】上海港的区位因素：①自然条件优越：位于长江入海口，大陆沿海航线的居中位置，河港、海港兼备；有长江和黄浦江为港口提供出充足的淡水和轮船停泊的空间；三角洲地势平坦开阔，筑港条件好。②经济腹地广阔且发达，交通非常便利；③有上海市为依托，具有人、财、物的优势。

【思考】天津滨海新区的有利区位因素是什么?该新区开发、开放的意义有哪些？

与上海港相比，天津新港建设的有利及不利条件分别是什么？

（二）汽车站的区位

汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交通联系方便；②地形平坦面积较大；③工程量。

（三）航空港的区位

1.自然条件

地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水

地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实

气候：少云雾、大风、暴雨天气日数

2.社会经济因素

交通：要与市内有便利的交通联系

经济：要建在经济发达的地区

六、水电站的区位分析

水量：与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关（由河流的位置判读）

落差：与穿越等高线有关或位于地势阶梯过渡处

具体开发：与地质、地貌（在地形图上一般位于峡谷，为了减少投资和工程量；地基要稳、坚实，少地质灾害；与水库选址相同）有关。

七、水库坝址的区位选择

1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因：峡谷工程量小，工程造价低；盆地、洼地地形建水库库容量大

2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等──原因：防止诱发地震、滑坡