答：遥相关事件与我们息息相关。我是研究海冰的，比较关注全球变暖引起北极冰雪融化的影响。北极海冰面积几乎每10年就减少了12%。最近几年夏季俄罗斯北边海面海冰融化后，几乎无冰，通畅无阻，这就为东北航道的开通带来便利。东北航道和西北航道是从太平洋穿过白令海峡到达欧洲和北美洲的两条北极航道，是连接太平洋与大西洋的便捷航道，但西北航道经过加拿大北极群岛，岛屿众多，海冰类型复杂，目前并不通畅。

　　与经过苏伊士运河去欧洲相比，东北航道航程缩短约30%，时间缩短约7天，成本与经过马六甲海峡一样，最重要的是货期缩短，品种增加。最近俄罗斯出台新的措施，为东北航道的开通运行提供了更大的方便，新规定主要是将破冰船强制引航制度改为许可证制度，尤其是给出了具体的、可操作和可预期的独立航行许可条件，使得外国船只独立航行成为可能。2013年中远集团“永盛轮”单向航行完成了我国商用船舶在东北航道的处女秀，2015年双向航行完成了东北航道航行，今年还有一次东北航道行驶计划，这些航行为我国商用船舶在北极航道的航行积累了数据，为将来充分利用东北航道的提供了经验。环北极有8个国家，且都是发达国家，货期和航程等因素会带来新的利润洼地，当北极航道常态化后，将对世界贸易格局产生颠覆性影响。