到2015年底，中国高速公路通车总里程达到12.3万公里，超过美国居于世界第一。中国公路发展历程上，出现了很多世界之最。
一、世界穿越沙漠最长的高速公路
正在建设的北京至乌鲁木齐高速公路是我国高速公路网规划的第六条放射线，全长2582公里，其中的主线工程——全长930公里的京新高速临白段，全线穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁滩，多次经过无人区，是世界穿越沙漠最长的高速公路。2016年9月25日，京新高速临白段贯通，为明年京新高速全线通车奠定基础。
二、世界最高公路桥墩
龙潭河特大桥是沪蓉西高速公路的重点控制工程，横跨800多米宽的湖北长阳榔坪镇龙潭河谷，主桥设计为5跨(106m+3x200m+106m)变截面预应力混凝土连续刚构箱梁桥，分左右两幅布置；下部结构采用双肢变截面空心墩与桩基础，其最大桥墩高达178米，创下连续钢构箱梁桥墩高度的世界之最。
三、世界最长公路悬索桥
四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。大桥全长1365米，主跨为900米，是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。
四、世界最高公路桥
2016年9月10日，由贵州、云南两省合作共建的世界最高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路北盘江大桥实现合龙。北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。
五、世界总体规模第一公路大桥
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，项目计划总投资为90.82亿，项目实施采用特许经营方式。项目自有资金31亿元，资本金比例35%，全部由山东高速集团有限公司独家出资，与胶州湾高速捆绑经营。该项目是中国目前国有独资单一企业投资最大规模的交通基础设施项目，是中国北方冰冻海区域首座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，总体规模为世界第一大桥。
六、世界最长的跨海公路大桥
港珠澳大桥是中国一座建设中的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。2016年6月29日，主体桥梁成功合拢，预计2017年年底建成通车。港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。
七、世界跨径最大的公路拱桥
朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区，西连江北五里店，东接南岸弹子石，主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥。该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁，于2006年3月动工，2009年4月29日通车。
八、世界最长的双洞高速公路隧道
秦岭终南山公路隧道是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇。秦岭终南山公路隧道通车让制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途，西安至柞水的通行里程缩短约60公里，行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。
九、世界弯道最密集的公路
云南宜良旧昆宜公路号称全世界弯道最密集的公路。公路依山梁而修，弯弯曲曲，短短的7公里公路，共有68道拐，平均几十米就有一个弯道。
十、世界最长的收费公路
据统计，目前全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国，占了全世界的70%。
　　本文标题：我国公路的世界之最
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