四是城镇之间大型基础设施的建设，要严格遵守有关环保法规，力争将其对生态环境的破坏减少到最小程度。铁路、公路及其桥梁的建设，要认真做好前期工作，在选线、勘测、设计阶段要努力做到“一短三少”：即线路最短，占用农田最少、开挖土方最少、植被破坏最小。进入施工阶段后，大规模的土方工程要尽量回避在雨季施工。要最大限度地控制土方露天施工的时间。所有挖方和填方造成的土壤露天现象，都要及时覆盖草皮，防止水土流失。公路、铁路建设所占用的农田，也要按照《土地法》的规定实行“占补平衡”。

　　推进城市化是当前我国经济和社会发展形势的需求。从经济发展角度上讲，单位面积的城镇比同等面积的农村其产值要高出若干倍乃至数十倍；城镇的集聚效应（包括经济的、文化的、科技的等等）要比农村大得多。为此，必须加快城市化进程。在推行城市化进程中，只要在可持续发展思想指导下，认真执行土地利用规划、城镇建设规划和环境影响评价及其有关规定，其区域大型基础设施和城镇的建设活动，完全可以把对自然生态环境的破坏减少到最小程度。也就是说，新建城镇所占土地与天然环境状态下的土地的置换，不会对自然生态造成太大的影响和破坏。总之，要在保护生态环境中推进城市化进程。

　　本文标题：在快速推进城市化过程中应注意的问题(2)
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