四、海洋空间利用：滩涂、港湾、水体

1.滩涂利用滩涂的主要利用方式是人工造地和发展水产养殖业。在陆地土地资源贫乏的国家，都很重视利用滩涂或海湾人工造地，有的是筑堤围滩涂，有的是堵湾开垦。荷兰是围海造地最多的国家，几百年时间造地 930万亩，相当于国土面积的 20％。日本已围海造地 12万公顷，用于工业、交通、城市、港口、机场等建设用地。中国也是开发沿海荒山和围垦海涂最多的国家，在历史上。累计开发滨海荒地与滩涂 2.5亿亩，近 40年来又围垦了 800多万亩，滩涂和海湾围垦，随着陆上土地资源的日逐减少和经济发展的需要，将逐步扩大。

滩涂和沿岸浅水区是发展水产养殖业的良好场所。除常年冰封海域之外，世界大多数海域的滩涂和沿岸浅海区可以发展水产养殖业。目前，世界

上已有.. 140多个国家从事水产养殖，仅虾类一项，养殖面积就达到.. 109.2万公顷（1989）。中国是世界水产养殖业最发达的国家，海水养殖面积已达640 多万亩。

上已有.. 140多个国家从事水产养殖，仅虾类一项，养殖面积就达到.. 109.2万公顷（1989）。中国是世界水产养殖业最发达的国家，海水养殖面积已达640 多万亩。海湾利用海湾的用途很多，其中最主要的是建设港口。全世界海湾的数量难于统计，其中适合建大型港口的港湾有64个，另外还有很多小型海湾和适合建港的非海湾岸段可以建设港口。据不完全统计，全世界共有港口.. 9800多个，其中用于国际贸易的商港.. 2300多个，年吞吐量亿吨级的.. 10个，4000万吨以上的.. 25个，1000万吨以上的.. 100多个。许多港口随着船舶的大型化，正在向深水大港的方向发展。世界上能停靠50万吨油轮的港口.. 3个，能靠8万吨级船舶的港口超过.. 100个，能停靠.. 3.5万吨级以上船舶的港口约.. 500个。在世界各地，掩护条件好而未开发的深水港湾为数已经很少，因此，港口建设的方向主要是：对老港区进行改造扩大，适应大型船舶及船舶数量增多的需求；在通海河流建设河海共用港口；在拖护条件差甚至完全开敞的岸段建港；少数未利用的深水港湾，各国都作为战略性资源，留作建港之用。

3.水域利用对海洋水域利用最多的是海洋运输业。目前，世界上共有.. 300吨以上商船.. 34083艘，6.46亿载重吨。世界大洋的航线密如蛛网，其中主要的国际航线有.. 10条：

·北大西洋航线，是西欧、北美的原料、燃料产品交换运输线。 ·西欧加勒比海航线，这是西欧通过巴拿马运河与美洲西海岸港口联系的运输线。 ·西欧地中海航线，这是西欧经地中海与北美、南美联系的航线。 ·西欧、北美经苏伊士运河至中东、印度、远东、澳、新航线，这是东西方联结最便捷的航线。 ·好望角航线，这是西欧、北美经好望角至印度洋的航线，目前主要是大型油轮的运油路线。 ·北太平洋航线，这是北美西海岸与远东和东南亚地区的贸易运输线。 ·远东—加勒比海—北美东海岸航线。 ·南太平洋航线，这是澳、新与北美联系的贸易航线。 ·远东—澳、新航线。 ·远东—中东航线。五、海洋保护

1.海洋健康状况人类在开发利用海洋的同时，不断的改变着海洋环境，其中某些不合理的开发利用活动和陆地开发活动对海洋的影响，使海洋环境到了污染损害。 1990年联合国的一个海洋污染专家组，发表了一份世界海洋健康评价报告，其中指出：世界海洋中的开阔海域仍然处于比较清洁的状态，但是，许多沿岸地区已经受到严重污染，化学污染物和废物从海滩到深海，从极地到热带海域到处都可以基察到。假如得不到有效的控制，全球的海洋环境质量和生产力将会继续恶化。（资料来源：WorldResources1990—1991）

污染损害海洋环境的主要污染物质是：从工业和生活废水中排放入海的营养物质，微生物和病毒，从陆地和海上投入海洋的塑料，人工有机合成物如农药等，工业生产中的化学废物，以及各种途径入海的石油，重金属也是重要的污染物。海洋环境保护表.. 17-5 世界海洋污染物入海量

种类数量备注石油354万吨 /年来自船舶的塑料容器63.9万个 /天来自渔船塑料包装物，网具等 15.2 放射性物质9万吨 /1983年放射性强度达 1000万居里以上有危险的化学废物9 — 10万吨 /年荷兰，法国，英国德国在海焚化的数量河流带入海洋的淤泥，废物93亿吨 /年

资料来源：据 1987、1988/1989、1990/1991，Worldresources编

海洋污染已经引起了世界各国的广泛重视，防止海洋污染、保护海洋环境自 70年代以来就成为全球环境保护工作的一个重要领域。正如美国《华尔街杂志》1973年在一篇文章中所说的：“这是最后的污染，亦即人们最后意识到的、由法律规章最后处理的、科学上最后加以分析的污染。”

调查、监测海洋污染状况是有效保护海洋环境的一项基础工作。经联合国大会同意，国际海洋地理委员会和世界气象组织联合建立了全球海洋站系统，1975—1978年进行了全球海洋综合调查监测，在海洋污染方面重点探查漂浮的污染物，其中主要是石油。调查、监测工作收集了大量资料，对世界各大洋各海区的石油污染状况已经有了大致的了解，其中发现油污染比较重的海区有加勒比海，巴西大部分沿岸、非洲西海岸，马来西亚—印度尼西亚 —菲律宾沿海，由阿拉伯到欧洲和日本的主要油船航道油污染都是比较严重的。

为了防止海洋污染，加强管理，国际组织和沿海国家制定了许多保护海洋环境方面的法规。在 1992年通过的《联合国海洋法公约》中，专门有一部分是“海洋环境的保护和保全”，公约其他部分也有一些条款涉及保护海洋环境问题。在保护海洋环境的国际法规中，污染管辖权是核心问题。按照《联合国海洋法公约》的规定，进入海洋的陆源污染物由沿海国家管辖；国家受辖范围以内的海底活动造成的污染，也由沿海国家管辖；来自船舶和飞机的污染，受沿海国和船（飞机）旗国双重管辖；在领海、专属经济区和大陆架倾倒废物，受沿海国管辖，在公海倾倒废物受船旗国管辖；来自国际海底区域的污染，受国际海底管理局管辖。上述各种海洋污染管理工作，都要遵照《联合国海洋法公约》及其他有关国际法规的精神进行。

海洋是统一的整体，海洋环境保护需要广泛的国际合作。由于多种原因，全球采取共同性的措施是比较困难的。但是区域性合作是可行的，有广阔前景。由于国际组织和有关沿海国家的努力，区域性合作日益发展，近十年来先后在北海、波罗的海、地中海、海湾地区、西非和中非地区、红海和亚丁湾，制定了区域性海洋环境保护公约和计划，对于控制和减轻制和减轻海洋污染起到了很大的作用。

3.海洋自然保护区保护海洋资源有多种办法，例如控制捕捞强度保护生物资源，建立自然 保护区保护生态环境等。其中，在海岸带或海域建立海洋自然保护区是世界许多国家采取的主要办法之一。海洋自然保护区有多种类型、如海湾、珊瑚礁、岛屿、红树林等；保护的措施也多种多样，如严格禁止任何开发利用活动，保持原始状态，允许旅游观光而不允许其他开发利用活动等。通过各种适当的保护措施，保持良好的生态环境，为生物提供安全的生活场所，为人类提供有价值的观光、科研、教育场所。

保护区保护生态环境等。其中，在海岸带或海域建立海洋自然保护区是世界许多国家采取的主要办法之一。海洋自然保护区有多种类型、如海湾、珊瑚礁、岛屿、红树林等；保护的措施也多种多样，如严格禁止任何开发利用活动，保持原始状态，允许旅游观光而不允许其他开发利用活动等。通过各种适当的保护措施，保持良好的生态环境，为生物提供安全的生活场所，为人类提供有价值的观光、科研、教育场所。盟 1988年调查的结果是：海洋和海岸自然保护区共 835个；而 1986年美国伍兹霍尔海洋研究所的一项调查认为，在 87个国家共有近 1000个海洋和海岸自然保护区。