（资料来源： 塞内加尔统计局《2011年塞内加尔经济社会状况》报告，2013年2月）

空运：达喀尔列奥波尔德·塞达·桑戈尔机场为国际机场，2011年客运量183.8万人次，货运量2.45万吨。法航、葡航等国际航班起降桑戈尔国际机场。自1998年起，圣路易机场有包机飞往法国。另有12个二级机场，其中较重要的有济金绍尔机场。1999年，塞航空公司将其51%的股份卖给摩洛哥皇家航空公司，并于2001年组成塞内加尔国际航空公司。2003年塞航曾被评为非洲最佳航空公司。近年来，受巨额债务所累，塞航运营困难。2007年底，塞政府收回该公司经营权。2009年，塞政府以摩航拒绝对塞航进行全面审计为由起诉摩航，塞航全面停业。经协商谈判，塞航终止与摩航股权合作，塞政府以塞航为基础组建新的国营航空公司，并于2010年下半年恢复营业。2013年10月，塞航通过新的资产重组计划，塞政府将控股51%。

2007年4月，布莱茨·迪亚涅国际机场举行奠基仪式。该机场位于距达喀尔50公里处，承运能力将是桑戈尔机场的两倍，造价约2.94亿美元，预计2014年底交付使用。新机场建成后，年接纳旅客人数将从300万人次逐步上升至1000万人次，为塞开发国内旅游业提供更大便利。

【财政金融】 财政收入的主要来源是各种税收和外国援助。2011年至2013年财政收支占国内生产总值比重如下：

（资料来源： 2014年第二季度经济季评。）

截至2013年底，塞外汇储备约为22.53亿美元，外债总额约49.1亿美元。塞于2000年被国际货币基金组织列入重债穷国减债计划，2003年达到减债计划的完成点，并于2006年被列入多边减债计划。

【对外贸易】主要出口渔业产品、水泥、磷酸盐、花生和棉花等，进口粮食、机电和日常消费品等。主要贸易伙伴是法国（系塞最大贸易伙伴，2011年分别占塞进、出口总额的18.1%和4.7%）、马里、印度、尼日利亚、中国、瑞士、荷兰等。近年进出口贸易情况如下（单位：亿非洲法郎）：