【交通运输】 无铁路，岛上交通工具为汽车，岛际交通工具为轮船和飞机。独立以来，政府用于交通运输方面的投资占全部经济建设资金的一半以上。

公路：总长880公里，各种机动车约4000辆。

水运：国营的科摩罗港口和海运公司有客货两用轮3艘，港口年吞吐量约10万吨。穆察穆都港为科最大港口，可停靠2.5万吨级轮船。

空运：有赛义德•易卜拉欣王子国际机场（哈哈亚机场），跑道长2400米。也门、毛里求斯、马达加斯加和法国航空公司有班机经停。国营航空公司经营四岛间客机，私人航空公司承担空运业务。

【财政金融】 财政收入主要靠税收和外国援助，赤字居高不下。根据经济结构调整计划，近年来科政府努力削减公共开支。截至2012年底，科外债总额936.646亿科朗。多边债权方主要有世界银行、非洲开发银行、阿拉伯非洲发展银行、国际货币基金组织等，法国是科最大双边债权国。

有5家银行：科摩罗中央银行（la Banque Centrale des Comores），1962年成立，1975年科独立后用现名；科摩罗工商银行（la Banque pour l’Industrie et le Commerce），1990年底成为巴黎国民银行在科分行,注册资本600万法国法郎；科摩罗发展银行（la Banque de Developpement des Comores），注册资本600万法国法郎，政府拥有50%的资本；科摩罗国家储蓄银行（la Caisse nationale d'epargne）；2008年由坦桑尼亚投资成立进出口银行（EXIM Banque）。

【对外贸易】 外贸在科经济中占重要地位，2012年货物进出口总额占国内生产总值的42.5%。外贸连年逆差。生活用品几乎全部依靠进口。主要进口粮食、肉类、石油产品、水泥、钢铁、日用品、交通工具和建筑材料等。主要出口香料等农产品，香草、丁香、鹰爪兰为三大出口香料。主要出口国有印度、新加坡、法国、荷兰等，主要进口国有法国、巴基斯坦、中国、阿联酋等。

【外国援助】 基础设施建设基本依靠外援。联合国系统（含世界银行）援助居科外援首位，约占30%，其它多边援助占24%。法国是最大援助国，2013年法对科援助总额约为1000万欧元。其它援助方有欧盟、沙特、科威特、日本、美国、中国等。2001年世界银行向科提供600万美元消除贫困贷款，阿拉伯联盟首脑会议为科设立1000万美元的民族和解进程专项基金。7月在巴黎举行的“科摩罗之友”会议上，科共获得1280万美元国际援助。2002年科各岛财政纠纷导致欧盟、世界银行、国际货币基金组织等取消援助计划。2005年12月对科援助方圆桌会议在毛里求斯召开，法国、欧盟等为科实施《经济发展减贫战略》和《2006-2009年行动规划》募捐近2亿美元。2007年11月对科援助欧洲出资者会议在巴黎召开，法国、国际货币基金组织、世界银行等决定为科偿还欠非洲开发银行69％的债务，计280万美元。2008年12月国际货币基金组织通过“后冲突时期经济援助计划”，向科提供1750万美元援助。2010年3月，卡塔尔政府及阿拉伯联盟、伊斯兰会议组织、联合国开发计划署在多哈联合召开支持科摩罗联盟发展与投资会议，为科筹得5.4亿美元的援助和投资项目。2012年12月，科摩罗通过国际货币基金组织和世界银行的“重债穷国倡议”决策点审查。2013年9月，世界银行向科提供2730万美元无偿援助，以促进科电信和能源领域的发展。11月，科和非洲开发银行签署经援协议，非发行将向科提供2010万美元无偿援助，帮助科加快电网建设。12月，国际货币基金组织确认科已达到重债穷国减债计划完成点。

【人民生活】 据《2013年人类发展报告》人类发展指数（HDI）统计，科在全球187个国家和地区中居第169位。全国共有5所医院、10个卫生中心和49个卫生站。82％的人口可享受基本卫生保健服务。每7500人拥有一名医生，每342人有一张病床，每千人有10部电话。80％的人口患有不同程度的疟疾。平均预期寿命男性58岁，女性63岁。据科2013年千年发展目标年度报告，科人口贫困率45.6%。
　　本文标题：最新科摩罗国家概况(4)
　　手机页面：http://m.dljs.net/sjgd/AF/61140.html
　　本文地址：http://www.dljs.net/sjgd/AF/61140.html