黄河出龙门，便豁然开朗。其下，它东纳第二条大支流——汾河，西接第一条大支流——渭河。到潼关，南下的黄河因受阻于华山山地而急转东向，顺着中条山脉与崤山之间进入豫西峡谷。峡之西有“关门扼九州”，“飞马不能逾”的潼关，东有“崤函之固”的函谷关。函谷关北有大河之绝，南有崤山之险，是关中与中原地区交通孔道，也是数千年来兵家必争之地。如今陇海铁路横穿东西，昔日险关已成坦途。三门峡是豫西峡谷的最后一峡。因河中有鬼岛和神岛耸立，把河水分成三股夺门而流，故称三门峡。其下，又有石柱突兀河心，拔起水面20多米，任凭狂涛怒浪的冲击而巍然不动，这就是有名的“中流砥柱”。以“中流砥柱”为特色的三门峡壮丽景观使历代文人墨客为之倾倒，成为志士仁人激励心志的景观。唐太宗李世民曾为之题刻《砥柱山铭》：“仰临砥柱，北望龙门，茫茫禹迹，浩浩长春。”赞美了黄河的壮丽图景。

　　今天，一条大坝横卧于鬼岛、神岛和人门岛上，揽三门于一坝，天险成平湖，并为发电灌溉和防洪发挥了作用。

　　黄河出郑州西北的桃花峪，便进入大平原，揭开了下游景观的序幕。在郑州黄河游览区，登上邙岭的极目阁，远眺黄水东流，金光洪涛，浩浩淼淼，直连天际，壮阔无比，方显出黄河博大气度。《大河赋》说：“览百川之弘壮，莫尚美于黄河。”不过，观黄河须在夏季，冬季则水量很小，难以领略其风姿。

　　黄河上源本是一条清净的河流，自从进入黄土高原以后，由于水土流失，含沙量不断增加，逐渐变成黄色的河流。当它到三门峡时，含沙量达到顶点。据水文站测定黄河平均每年经过三门峡的泥沙达16亿吨，平均每立方米水中含沙量37.7公斤。含沙量最多时，每立方米水中，就有746公斤，简直成了泥浆！据估算，平均每年约有12亿吨泥沙送出河口填海，约有4亿吨沉积在河道中，因而河床逐年增高，当河床高于地面时，河流就自然改道。为防黄河改道之害，自古以来，筑堤拦水，水高堤高，河道成了高出地面的“悬河”。现在的黄河河床，一般比堤外平地高出三—五米，比开封铁塔地面要高出七米多。远望河中船只，似在空中航行。黄河一旦决堤，北可淹到天津，南可波及淮河与长江。据记载，从公元前602年到1938年的2540年中，黄河决溢次数多达1590次，史称“黄河三年两决口”，其中重大改道26次，大型迁涉改道七次。以入海口为例：公元前602年黄河从天津入海，公元11年，于山东现黄河道入海，公元1048年在山东与河北接壤处入海。公元1194年、1494年于淮河入海，1855年于现黄河道入海，1938年于淮河入海。每次决口、改道都给人民生命财产带来惨重损失。1938年抗日战争期间，蒋介石为了掩护国民党军队败退，竟下令扒开花园口黄河大堤，使黄河洪水吞没了豫、皖、苏三省44县市89万人的生命。

　　解放后，在毛泽东主席和周恩来总理的亲自关怀下，对黄河进行了全面考察研究、规划和整治，在黄河干流和支流上修建了大批大中型水利、水电工程及成千上万个小型工程，在中上游开展水土保持工作。40多年来黄河发挥了巨大作用，而从未发生决口之类的灾害，在黄河历史上创造了新纪录。

　　黄河功过，自古以来就有不同评说。然而纵观黄河历史，便可清楚地看到，改造黄河历来是中华民族的重任。

　　从古地理的角度看，300多万年来，黄河填海造陆，为中原大地和华北大平原的形成，起到了主要作用。直到今天，它一方面侵蚀黄土高原，另一方面又以每年填海造陆28平方公里的惊人速度向渤海挺进！解放后几十年来，已填出1000多平方公里的肥田沃地。现已成为欣欣向荣的农场和胜利油田的重要组成部分。

　　从人类历史来看，黄河流域大约80万年以来，“蓝田猿人”、“丁村人”、“河套人”就劳动生息在这块富饶的土地上，创造了旧石器文化。从两千多处原始村落遗址来看，新石器时代，我们祖先就广泛地在黄土高原过着定居的农业生活。根据文字记载，从殷商到北宋，黄河流域一直是中国的政治、经济和文化中心。十一朝古都西安、九朝古都洛阳和七朝古都开封都在这里。至于在这块土地上所创造的科学、文化、艺术成就那就不胜枚举了。人们称赞黄河是中华民族的摇篮，是华夏人民的母亲，它是当之无愧的。黄河的功劳不可磨灭，而且现在继续哺育着一亿多人民，并以它所蕴藏的丰富资源服务于四化建设。今天，黄河子孙应当科学地按照黄河流域自然规律，继往开来，发扬优势，防治灾害，恢复植被，维护生态平衡，为中华民族复兴、繁荣作出更大的贡献！
　　本文标题：东流入海的著名大川(5)
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