苏花断层海岸（fault coast at Suhua）

　　台湾岛东北自宜兰县苏澳
湾南至花莲县立雾溪口崇德村一带海岸，全长约90 公里。其间除南澳、和平、
立雾等溪口有规模不大的冲积扇平原外，几乎尽属海崖区，崖高多在300 米
以上，直逼太平洋岸。全线可分为3 段：自苏澳至南澳（旧称大南澳）溪口
段，岩质为片岩、板岩、大理岩等，岸线弯曲；自南澳溪至和平溪（旧称大
浊水溪）一段和以南至崇德段，岸线皆较平直，断崖壁立。南澳至和平间，
有长约12 公里近直线状断崖，崖高300～700 米，此段山地由黑、绿色片岩
交互组成，因岩性较均匀和东北方向节理发达，加以深受强劲东北风和太平
洋长浪巨涛的侵击，促使东北偏北走向的岸线特别发育。自和平至崇德（旧
称得其梨）约21 公里，岩石结构以片麻岩与大理岩为主，所成崖壁最陡且坚，
近岸诸山海拔多逾千米，其中去岸不足4 公里的清水山达2407 米，和仁村（旧称卡那刚）附近的飞田盘山1402 米，崇德附近的立雾山1274 米。著名的清
水断崖即在清水山东南侧，断崖凌霄壁立，高出海面800 余米，自苏澳至花
莲公路悬空截崖而过，世罕其匹。苏花断层海岸原为台湾北部与东部沿海地
区交通一大障碍。清同治十三年（1874）至光绪二年（1876）首次开通， 1916～
1924 年虽曾再加修筑，仍为仅通行人的险径。1932 年建成公路，为北台湾与
东台湾间唯一经行海岸的联络线。1979 年与公路交错平行的北回铁路筑成，
为与公路并行于断崖海岸地带的新交通线。苏花公路亦改称为北回公路，属
台湾省第9 号公路，并逐步扩建为双线通车公路。