假设地球是一个光滑的球体，则地球上存在着“七压六带”。春分和秋分时，南北半球的气压带和风带恰好对称，其中气压带的纬度位置为：

　　①赤道低气压带：分布在0°±5°，盛行上升气流；

　　②副热带高气压带：南北半球30°±5°，盛行下沉气流；

　　③副极地低气压带：南北半球60°±5°，暖空气爬升；

　　④极地高气压带：南北半球85°~90°，盛行下沉气流。

　　气压带之间为风带，风向的判断可以通过以下3个步骤：①垂直于气压带；②由高压指向低压；③北半球向右偏转，南半球向左偏转。

　　另外，气压带与风带的位置并不是固定不变的，而是会随着太阳直射点的移动而移动，夏季向北移动5°，冬季则向南移动5°。

气压带与风带

　　迎风坡，即迎着风的山坡。迎风坡的空气相对“冷湿”，背风坡的空气相对“暖干”，水汽越过一个山坡的过程为：

　　①迎风坡。携带水汽的风（冷湿）遇到山脉的阻挡，被迫抬升，随着海拔的升高气温逐渐降低，因此水汽冷凝，产生降水；

　　②背风坡。风越过山顶后（冷干），开始下沉，随着海拔的降低气温逐渐升高，因此风越来越温暖干燥（暖干），到达坡脚时，容易带来森林火灾、农作物枯萎。

迎风坡与背风坡

例题

答案：（1）水路运输、航空运输；岛国、经济发达。

（2）地处西风带，西侧为迎风坡，降水较多；东侧为背风坡，降水较少；

（3）纬度较低，热量条件较好；地势更加平坦；机场密度较大，路网密度较高，交通便利；靠近首都，城市密度较大。

（4）位于环太平洋火山地震带，地壳运动活跃；观赏火山地貌，利用温泉等地热资源度假疗养。

精讲精析：（1）分析新西兰的交通运输方式。①从图中可以看出，新西兰的机场与港口较多，因此新西兰对外联系的主要方式为水路和航空；②由于新西兰为岛国，四面环海，因此对外的交通中，铁路、公路和管道的建设成本很高且不方便，因此只能选择水路与航空。并且该国经济发达，可以承担较高的航空费用。

（2）分析降水“西多东少”的原因。①从图中可以看出，新西兰南岛位于40°N~48°N之间，即位于西风带，西风带由海洋吹向陆地，带来了大量的水汽；②从图中的地形上可以看出，南岛的山脉呈东北——西南方向延伸，因此可以分为东、西两岸。由于该地常年盛行西风，因此西岸为迎风坡，降水将多；东岸为背风坡，降水较少。

（3）分析北岛的区位优势。①与南岛相比，北岛的纬度更低，热量条件更好；②北岛的地形更加平坦，平原面积较大；③从图中可以看出，北岛的机场密度更大，路网密度较高；④北岛靠近首都（惠灵顿），城市密度较大，数量较多。

（4）分析新西兰火山地震多的原因。①新西兰位于环太平洋火山地震带，位于板块构造的边缘地带，地壳运动活跃，火山地震较多；②可以引导游客观赏火山地貌，或者利用温泉等地热资源，进行度假疗养。

　　总结：
　　火山地震带

　　本节例题的难度适中，考察的知识点很多，解题思路为：①通过读图，分析新西兰的交通运输方式；②根据经纬度，分析气压带与风带；根据地形判断降水；③从自然与社会两个方面，分析北岛的区位优势；④根据六大板块的位置，分析火山地震较多的原因。

　　火山地震带主要发生在板块的交界处，既可以发生在板块的生长边界，也会发生在消亡边界。其中，地震大多分布在靠海的一侧，而火山则分布在靠大陆的一侧。

　　世界上主要分布着两大火山地震带：环太平洋火山地震带、地中海——喜马拉雅山火山地震带。其中全球80%以上的浅源地震、几乎所有的中源和深源地震都发生在环太平洋地区。

世界火山、地震分布图