(3)社会经济条件(决定性因素)

交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。

(4)科学技术条件(保证因素)

科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。

【特别提醒】影响港口布局的区位条件

1． 交通运输对聚落形态的影响

2． 交通运输对商业网点布局的影响

(1)影响商业网点的密度

【题型示例】

题型一、交通运输布局的影响

例1、【2017江苏地理卷】 “绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。图6为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答11~12题。

A．2000年 B．2005年 C．2007年 D．2011年

12．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是

A．优化城市空间结构 B．改善城市交通状况

C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围

【答案】11．D12．B

【解析】

【变式探究】（2016•江苏卷）29. 阅读材料,回答下列问题。(13 分)

材料一 为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年5 月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。

材料二 随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③) 等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。

(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有            (填序号)。淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有           、           。(3 分)

(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是           、           。(2 分)

(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?           。(4 分)

【答案】

(1)部分铁路标准低  布局不合理   制约江苏经济的协调和均衡发展 

(2)②   地势低洼   河网密布   路基地质条件较差 

(3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽   密切了与长三角经济区的联系 

(4)促进苏北基础设施建设发展   提高苏北产业发展水平   促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流

促进南北产业转移   促进区域经济均衡发展

 【解析】注意读图，从图中的信息分析。铁路线影响要结合当地情况进行回答。

（2）可以从图中读出规划在建铁路②部分路段沿京杭大运河延伸，淮安-盐城段和淮安-扬州段主要通过江淮平原，这一地区地势低洼，河网密布，不利于铁路的路基建设。

（3）从图中可以看出有多条铁路在淮安交会，故淮安将成为江苏中部新的交通枢纽，从而铁路网的建成密切了淮安与长三角经济区的联系。学科~网

（4）新的铁路网对苏北振兴的积极意义主要从基础设施建设、经济发展、产业转移和人员流动等方面回答。

 【变式探究】[2015·新课标Ⅱ，36(1)～(2)]阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主，2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。

(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

【答案】(1)路网特点：路线较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。

作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。

(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。

【变式探究】(2014·四川文综)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图，回答10～11题。

 10．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(　　)

A．700～900km B．600～800km

C．500～700km D．400～600km

11．甲运输方式应该是(　　)

A．高速公路B．普通铁路C．航空D．水路

【答案】10.B　11.C

【举一反三】下图为“世界某区域的交通状况图”。读图，回答(1)～(2)题。

A．内陆资源的出口

B．促使人口向内陆迁移

C．开发内陆

D．重要自然资源的进口运输

(2)从图中各国的铁路分布看，显示其发展过程深受下列哪个因素的影响 (　　)

A．人口的分布   B．矿产的分布

C．殖民的背景   D．地势的高低

【答案】(1)A　(2)C

【解析】第(1)题，该地区铝土矿资源丰富，热带经济作物种植面积大，其铁路连结了资源分布区与沿海，据此推测其主要经济功能是内陆资源的出口。第(2)题，靠原材料出口的国家和地区往往对国外资本依赖性很大，形成这种经济模式的原因是长期殖民统治的结果。

题型二、交通运输变化的影响

例2、【2017江苏地理卷】 图9为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答17~18题。

17．港口区位迁移形成的拓建模式是

A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港

C．干流港→门户港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→门户港→深海港

18．洋山港建设对上海发展最重要的意义是

A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展

C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级

【答案】17．D  18．C

【解析】

【变式探究】（2016•天津卷）12.（18分）读图文材料，回答问题。

汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。

（2）由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？（6分）

【答案】

（1）自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。

（2）网络化；综合化（立体化；多样化）；高速化；专业化；大型化（规模化）（答出3点即可）

【解析】

【变式探究】(2015·新课标Ⅰ，4～5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成1～2题。

A.位置         B.经济

C.地形         D.人口

2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(　　)

A.地区经济发展缓慢         B.横跨北大西洋航班减少

C.飞机飞行成本降低         D.飞机制造技术进步

【答案】1.A　2.D

【变式探究】[2015·安徽文综，34(1)～(2)]阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。

下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿元，城市化水平不断提高。

(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。

【解析】第(1)题，交通运输网的变化特点应从交通运输线路长度、站点数量、交通运输网密度、交通运输方式以及区域分布的变化等角度分析。第(2)题，解答本题应从交通条件对人口、产业和城市的影响等方面考虑，交通条件的改善，可以促进区域产业结构的调整和工业化进程加快，城市化能够带动区域经济发展，而区域经济水平的提高，又促进了城市的发展。因此，本题应该从交通运输对区际联系、区域经济发展、工业化和产业结构、人口迁移方向、城市数量和规模、城市体系等方面的影响角度组织答案。

【答案】(1)交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。

(2)加强了区域内外联系；促进了经济发展 ，推动了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。

【举一反三】[2015·山东文综，37(2)～(3)]阅读材料，回答问题。

位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。目前，该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。下图为厄勒海峡地区及周边区域图。

(1)说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。

(2)有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。你是否赞成？简述理由。

 【答案】(1)交通更加便利，有利于加强两国间的区域联系；降低交通成本，扩大跨国贸易量，促进区域经济发展。

(2)赞成。理由是与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，节约建设成本。或答不赞成。理由是与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小。(若有其他答案，言之有理，可酌情给分)

题型三、地理平面分布图的判读

例3、【2017天津卷】（15分）读图文材料，回答问题。

（1）结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。（6分） 

2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。

（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。（3分）

（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。（6分）

【答案】

（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。

（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。

（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。

【解析】

（1）本题主要考查影响交通密度的因素。主要从区域经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大；而且，经济越发达，区域的经济基础和技术力量雄厚，利用交通建设和技术条件越有保障；而且从图示来看，津、京两市是重要的交通枢纽，货物的中转量大，交通压力大，因此该区域的交通密度较大。

（2）本题主要考查影响交通建设的主要因素。从图示来看，从唐山到承德需要穿越山地，地质条件复杂，工程量大。

（3）本题主要考查交通建设对区域发展的影响。从题干中可知，京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，承德旅游资源丰富，通过旅游服务功能的提升，能够带动该地旅游业的进一步发展；通过旅游业的发展，进而能够扩大区域的就业、促进基础设施的完善，增加经济收入，而且旅游业的发展也能够提高人们对旅游资源的保护意识，从而减少旅游资源的破坏。

【变式探究】（2016•北京卷）36.（36分）读图12，回答下列问题

（3）分析甲高速公路施工难度大的原因，概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。（10分）

【答案】（3）经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。扩大对外联系；缩短距离，节约时间；带动相关产业；增加就业。

【变式探究】(2014·新课标全国文综Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成12～14题。

 12．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　)

A．河流   B．聚落    C．耕地    D．地形

13．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　)

A．线路过长        B．距城镇过远

C．易受洪水威胁    D．工程量过大

14．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于(　　)

A．地形分布B．绿洲分布C．河流分布D．沙漠分布

【答案】12.D　13.B　14.B

【解析】第12题,读图可知,兰新铁路与天山南麓的1000m等高线大致平行,且所经过地区等高线稀硫,地势较为平坦,有利于铁路的修建和建成后的行车安全;铁路没有经过城镇,且该区域河流水量小,耕地很少,故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。故选D。第13题,由比例尺可以推知,兰新铁路在该区域距离城镇过远,使铁路促进城镇发展的作用大大减弱,这是其不合理之处。故选B。第14题,兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布,主要是因为该地区气候干旱,水源缺乏,而绿洲水资源相对丰富,是城镇分布最理想的地区。故选B。

【变式探究】 (2013·浙江)2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。完成(1)～(3)题。

 (1)杭州推出公共自行车项目主要是为了 (　　)

①缓解交通拥堵　②吸引外来游客　③倡导低碳出行

④减少汽车尾气排放　⑤促进自行车产业发展

A．①②③   B．①③④   C．①④⑤   D．②④⑤

(2)下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是 (　　)

①地铁口　②学校、医院　③高架路口　④住宅小区 ⑤隧道口

A．①②③   B．①②④   C．②④⑤   D．③④⑤

(3)分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。

【答案】(1)B　(2)B

(3)大型租赁点布局在主干道与次干道、次干道与次干道相交处附近；小型租赁点布局在主干道与支路、次干道与支路、支路与支路相交处附近。

【解析】(1)与私人小汽车相比,自行车代步不消耗化石燃料,可以减少二氧化碳排放和尾气污染,③④正确;占道面积小,可减轻交通拥堵,①正确。(2)租赁点应选择在客流量较大的出行起、终点及公共交通换乘的地点,①②④符合。(3)为了提高利用率,方便出行,大型租赁点应布局于客流量较大的干道交会处,大型租赁点应布局于客流量较小的支路路口。地理平面分布图常用特定符号来表示某一区域的地理事象分布或时空变化特征,这种分布图一般信息量较大,判读时可采用以下步骤,充分提取有效信息

【方法技巧】地理平面分布图的判读

1．读图名，提取限制信息。一般图名中会给出限定区域、时间、地点等信息，这样的信息往往会约束或指示分析范围或方向。

2．读图例，提取标签信息。在这样的背景图中，图例可能是常规图例，也可能是重新设定新的图例，认清图例是观察图示现象分布和发展变化的前提。

3．读内容，提取多态信息。单独一幅图，主要考查某一地理事物或区域内静态地理现象分布规律；两幅同一区域图，主要考查该区域不同时间的地理事象演变规律，因此重点是通过观察和对比，提取静态或动态的相关信息。

4．读问题，提取重点信息。题目设置的问题，既显示图中的主要内容，又是读图的最终目的。要根据题目给出的指向，从图中寻找揭示问题要求显示的信息。

5．答问题，运用原理信息。按照题目中的问题要求和提示引导，结合教材知识或原理及答题思路来解答题目，原理运用要准确，语言要规范。

以下以某区域地理平面分布图为例，分析该区域的发展变化。

【变式探究】读“我国物流企业分布图”，分析回答(1)～(2)题。

 (1)中国物流企业的总部分布格局正确的是 (　　)

A．北方多于南方

B．所有省会城市都有物流企业总部

C．沿海港口城市的企业总部多

D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变

(2)北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是 (　　)

A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大

B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大

C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策

D．服务业部门支持数量少

【答案】(1)C　(2)A

【解析】第（1）题，图形很直观地表达了东部沿海地区的城市中物流公司的总部多。第（2）题，经济较为发达的地区，对物资流通的要求高，物流公司总部也较多。