注：中国1949年以前的数据来源于《中国人口史》。因缺乏1921年和1941年的数据，用1928年和1937年的人口总数替代，1949年以后的数据来源于《中国国家统计年鉴》（不包括港澳台地区）

1．1991年以来，与中国相比，印度

A. 流动人口少    B. 人口增长速度慢

C. 人口增长模式进入现代型    D. 城镇人口数量增长多

2．印度城市化

A. 速度一直比中国慢    B. 处于中期快速发展阶段

C. 水平始终比中国低    D. 总体上水平低，速度慢

【答案】

1．A

2．D

【解析】

1、读图1991年以来，印度总人口比中国少，城市化率低于中国，城市化发展速度比中国慢，人口增长速度比中国低，B错误；印度人口增长模式为传统型，中国为现代型，C错误；因为中国总人口多，且城市化增长速度比印度要快，所以城镇人口数量增长比印度多，D错误；中国城市化水平高，总人口比印度多，流动人口主要集中在城市中，所以流动人口数量比印度多，故A正确。

2．读图1961年至1981年之间，印度城市化水平比中国高，发展速度比中国快，故A、C错误；印度城市化水平在2011年之前处于30%以下，处于城市化的初级阶段，总体水平较低，发展速度慢，故D正确。

(内蒙古包头市2018届高三第一次模拟考试)下图为我国某城市2015年地租等值线分布图。近年来随着森林公园的建设，甲地出现了一个地租较高的区域。据此完成下列各题。

3．甲地最适宜规划为

A. 科技园    B. 高档住宅    C. 旅游区    D. 商业区

4．乙地地租等值线弯曲的原因最可能是

A. 交通便利    B. 距商务区近    C. 地势平坦    D. 环境优美

【答案】

3．B

4．D

【解析】

3．甲地位于高地，靠近公园风景区，环境好。位于河流上游，水质好。有城市干道相通，交通便利，最适宜规划为高档住宅区，B对。科技园适宜靠近高校，A错。旅游区分布在风景区，C错。商业区位于城市中心，D错。

4．根据地租等值线变化趋势，由中心向外递减。乙地地租等值线弯曲，表示地租比两侧地区高。原因最可能是位于河流上游，环境优美，D对。图中没有干道，不能体现交通便利，A错。距商务区远，B错。河流上游地区，地势起伏较大，C错。

点睛：高档住宅区一般位于高地，靠近公园风景区，环境幽美，位于河流上游，交通便利。地租等值线变化趋势，由中心向外递减。河流上游地区，地势起伏较大。学科#网

(北京市朝阳区2018届高三3月综合练习（一模）)近年来，离开“北上广”成为一个热门话题。2017 年第二季度全网移动用户的大数据显示，“北上广”迁出的人群主要流向了重庆、杭州、成都、厦门、苏州等地。据此完成下面小题。

5．与“北上广”相比,重庆等地

A. 生活服务设施较完善    B. 房地产价格较低

C. 城市的拥堵指数更高    D. 人均消费水平更高

6．为吸引和留住从“北上广”迁出人群中的创业人员,重庆等地应当重点

A. 承接劳动力导向型产业的转人    B. 加强对迁人人口的职业培训

C. 提高行政效率，加大政策优惠    D. 加强电力等基础设施的建设

【答案】

5．B

6．C

【解析】

5．生活成本高是导致流动人口外迁的推力因素，与“北上广”相比，重庆等地经济发达程度稍逊，在生活服务设施、城市拥堵方面、人均消费水平方面均不如北上广，房地产价格较低，选B。

6．为吸引和留住从“北上广”迁出人群中的创业人员，重庆等地应当重点承接科技导向型产业人员的转入，提高行政效率，加大政策优惠，对迁人人口的职业培训应是用人单位或打工人员的自主行为，加强电力等基础设施的建设并不能吸引高素质人才的流入，选C。

(北京市石景山区2018届高三3月统一测试（一模）)下图为某城镇规划图。读圈，回蓉下面小题。

7．该城镇规划的空间形态由集中式向组团式发展，可以

A. 控制市中心人口，限制该城市的服务范围

B. 提高城市化水平，促进城市的工业化技展

C. 直接促进该地区同类产业活动的技术创新

D. 显著促进落地区同类产业活动的空间集聚

8．若该城市布局合理，据图可知

A. 盛行东北风    B. 河流自雨向东流

C. W为住宅区    D. 功能组团占地约3km3

【答案】

7．D

8．A

【解析】

7．该城镇规划的空间形态由集中式向组团式发展，城市的发展空间增大，组团之间距离较远，有利于分散城市中心区人口，但不是限制城市的服务范围，A错；与提高城市化水平无关，B错；空间形态由集中式向组团式发展，各个功能区相对独立，显著促进各个地区同类产业活动的空间集聚，对产业活动的技术创新并无影响，C错，D正确。

8．图示工业区在城市西南，盛行应为东北风；工业区应在河流下游地带，河流应向西南流；W靠近主干交通线和工业区，污染较重，不利于住宅区建设；图示功能组团半径2.5公里，点地超过3km3。选A正确。

【点晴】

组团式是指由于自然条件等影响城市用地被分隔成几块，进行城市规划时，把功能和性质相近的相对集中，分块布置；各个组团间保持一定的距离，这样城市可保持良好的生态环境，又可获得较高的效率。城市的空间形态由集中式向组团式发展，城市发展的空间增大，组团间距离增大，各个功能组团相对独立，有利于城市居住环境的改善；需加强各个组团间的联系，可能过建设道路和桥梁，优化城市空间结构、合理布局各类城市用地，各组团之间分工合作。

(四川省雅安中学2018届高三下学期第一次月考)下图示意某城市交通、工业区的分布。读图，完成下面小题。

9．该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是（　　）

A. 受地形影响    B. 运输方便    C. 考虑盛行风向    D. 接近居住区[来源:学.科.网]

10．该城市新工业区的区位优势在于接近（　　）

A. 高速公路    B. 市中心    C. 运河    D. 机场

【答案】

9．B

10．A

【解析】

9．从图中不难看出，该城市传统工业区主要沿运河分布。传统工业的运输量大，靠近运河，交通便利，运费低，可以降低生产成本，故本题选B。

10．新工业区特别是高新技术工业区，产品需要及时运到消费市场，所以要有便捷的交通条件，一般靠近高速公路或航空港。从图中可直接看出该城市新工业区位于高速公路附近，故本题选A。

(上海市崇明区2018届高三第一次模拟考试)随着互联网的发展，在我国各大城市，出现了“共享单车”，一个城市的地铁和公交系统再完善，也没法将“最后一公里”的问题解决，共享单车正好能弥补交通末端的缺陷。据此完成下列各题。

11．共享单车受城市居民青睐的主要原因是

①出行环保  ②行车速度快  ③灵活方便  ④经济实惠

A. ①②③    B. ②③④    C. ①③④    D. ①②④

12．上海、北京等大城市大力推广共享单车可能带来的影响是

A. 加重城市大气污染    B. 增加居民出行距离

C. 降低居民出行需求    D. 推动城市非机动车道路规划

【答案】

11．C

12．D

【解析】

11．共享单车受城市居民青睐的主要原因是出行环保，没有污染，对。行车速度较慢，错。共享单车灵活方便，不易出现交通拥堵，对。用于解决最后1公里问题，经济实惠，对。C对，A、B、D错。

 

12．上海、北京等大城市大力推广共享单车，城市道路上单车数量增加，与机动车道路混杂一起，不安全。可能带来的影响是推动城市非机动车道路规划，D对。减轻城市大气污染，A错。不会改变居民出行距离、居民出行需求，B、C错。

点睛：共享单车受城市居民青睐的主要原因是出行环保、灵活方便、经济实惠。大城市推广共享单车，可能带来的影响是推动城市非机动车道路规划。共享单车依靠人力前进，速度较慢。

(浙江省三钉教育2018年4月地理选考模拟试题（2）)读“我国华北地区某城市土地利用图（图中阴影部分表示不同的城市功能分区）”，完成下列各题。

13．甲地房价较周边地区高，其最主要的区位优势是

A. 环境优美    B. 交通便捷    C. 商业发达    D. 地势较高

14．位于乙地的钢铁厂，其布局的有利条件是

A. 交通便利    B. 科技发达    C. 矿产资源丰富    D. 位于与盛行风垂直的郊外

【答案】

13．B

14．D

【解析】

13．读图分析可知，甲地位于高铁附近，交通便利，因此房价较高，故答案选B项。

14．本题主要考查城市功能区的分布。乙地位于城市的西南部的郊区，钢铁企业对大气有污染，华北地区盛行的为西北-东南季风，钢铁厂位于盛行风垂直的郊外，对城市的污染较小，故答案选D项。学科&网

(四川省广安、眉山、内江、遂宁2018届高三第二次诊断性考试)公交等时线是指从某一地点出发，利用公交出行，所用出行时间相等的各点连成的平滑曲线。下图为广州市某日以市中心天河城为出发点的公交等时线（单位：秒）。据此完成下列各题。

15．从天河城出发，50分钟时间内的平均公交车速最慢的是

A. 华师方向    B. 广州东站方向    C.动物同方向    D. 珠江新城方向

16．图示区域南部可能有

A. 河流流经    B. 高速公路穿过    C. 工业区布局    D. 大片农田

【答案】

15．B

16．A

【解析】

15．由材料公交等时线上各点到出发点的用时相等，若公交车速度越快，则相同时间行走距离越远，等时线越稀疏。读图50分钟内（3000秒）从天河城到广州东站方向行走距离最短，故该方向车速最慢，所以B正确。

16．读图根据公交等时线的分布特点，南部等时线先稀疏后密集，说明南部方向公交车行走速度先快后慢，高速公路、工业区、农田对公交车车速影响不大；若有河流流经，则需要过桥，桥梁对同时通行车辆的数量和速度有一定的限制，影响车辆通行速度，故A正确。

【点睛】准确理解等时线的含义是解决该题的关键，等时线密度越大，说明单位时间行走的越近，车速越慢，反之越快；一般桥梁有一定的承重限制，所以单位时间过桥的车辆有一定要求，那么对其速度有一定的限制。

(辽宁省沈阳市东北育才学校2018届高三第三次模拟考试)房价收入比，是指住房价格与城市居民家庭年收入之比，合理的房价收入比标准为4-6之间。下表为全国40个不同等级城市的房价收入比统计表。据此完成下面小题

 17．一类城市房价收入比最高，其原因可能是

A. 居民收入水平低    B. 人口密度大，用地紧张

C. 城市交通便利    D. 外来农民工较多

18．我国不同等级城市房价收人比最合理的是

A. -类城市    B. 二类城市    C. 三类城市    D. 都合理

19．为促进我国第三类城币房价收入比合理化的有效措施是

A. 改善基础设施    B. 加快城市化进程

C. 发展第二、三产业，提高居民收人    D. 减少农民工进城数量

【答案】

17．B

18．B

19．C

【解析】

17．一类城市为北京、上海、广州，人口密度大，用地紧张是房价收入比高的原因；一类城市居民收入水平高；城市交通便利、外来农民工较多是人口密度大，用地紧张的原因。

18．由材料“合理的房价收入比标准为4-6之间”可知，二类城市房价收入比最接近，也最合理，B正确。

 

19．我国第三类城市经济发展水平较一、二类城市低，居民收入低，促进房价收入比合理化的措施是发展第二、三产业，提高居民收入，C正确。

 (全国100所名校2018届高三模拟示范卷（四）)大伦敦都市区是英国最重要的人口聚集区城。大伦敦都市区划分为内伦敦和外伦敦，下图示意大伦敦都市区1811年-2011年间的人口增长变动情况。读图，完成下面小题。

20．下列时间段大伦敦都市区的人口数量最多的是

A. 1861年-1871年    B. 1931年-1941年

C. 1971年-1981年    D. 1991年-2001年

21．1861年-1961年的近100年间，大伦敦都市区的城市化阶段处于

A. 城市化起步    B. 逆城市化

C. 郊区城市化    D. 再城市化

22．1991年-2011年大伦敦都市区人口变化的主要原因最可能是

A. 英国人口自然增长率高    B. 大量农村人口的迁入

C. 当地死亡率进一步下降    D. 青壮年国际移民迁入

【答案】

20．B

21．C

22．D

【解析】

20．当一个地区的人口增长率由正值变为0时，该地人口数量会达到一个最高值。读图可知，大伦敦都市区自1811年之后人口增长率长期为正值，直至1939年人口达到历史峰值，此后人口数量呈下降趋势，大约1991年以来人口又呈现出正增长态势。学科&网

21．读图可知，1861年-1961年，大伦敦都市区整体上经历了人口增长速度不断降低的过程，外伦敦的人口增速快于内伦敦核心区，说明人口由核心区域向外围区域不断扩散，即此阶段为郊区城市化过程。1961年-1991年，内伦敦和外伦敦人口均呈负增长，此时应处于逆城市化阶段。1991年以后大伦敦人口数量不断增加，为再城市化阶段。

22．1991年-20l1年，大伦敦都市区人口重现正增长，进入了再城市化阶段，其主要原因是大量国际移民的迁入，国际迁入人口多为年轻的成年人，直接造成了伦敦人口的高出生率。

【点睛】

城市化与经济发展水平的关系

城市化程度是一个国家经济发展，特别是工业生产发展的一个重要标志。由于自然条件、地理环境、总人口数量的差异和社会经济发展的不平衡，各国城市化的水平和速度相差很大。经济发达的工业化国家的城市化程度要远远高于经济比较落后的农业国家。

发达国家与发展中国家城市化特点不同 

发达国家 　　1.起步早。 2.城市化水平高。3.出现逆城市化现象。 

发展中国家 　1.起步晚，发展快。2.城市化水平较低。3.城市发展不合理。 

(河南省洛阳市2018届高三第二次统一考试)下载一个APP，缴纳一定数额的押金，就能以每小时0.5到1元的价格，解锁一辆自行车任意骑行。近年来，共享单车在中国迅速走红，有效解决了市民出行“最后一公里”的难题。下图为“某城市一周内共享单车与地铁分时段使用频率统计图”。根据材料，完成下面小题。

23．与地铁相比，共享单车

A. 总使用频率较低    B. 工作日的早晚高峰更明显

C. 非工作日使用频率较高    D. 高峰时间上完全一致

24．共享单车的特征包括

A. 集中停放在居民区内    B. 骑行以短时间、短距离为主

C. 有效解决城市交通拥堵难题    D. 主干道承担的骑行量较小

【答案】

23．A

24．B

【解析】本题主要考查交通运输，读图是关键，从图中的信息可以读出共享单车的特征；结合单车自身条件分析共享单车的特征。

23. 从图中看与地铁相比，共享单车总使用频率较低，A对；共享单车工作日的早晚高峰虽然频率增大，但是没有地铁更明显，B错；非工作日使用共享单车频率较低 ，C错；晚高峰时间上大多不一致，D错。

24. 共享单车主要集中停放在人群密集地区，便于出行，不一定在居民区内，A错；共享单车不适宜长距离出行，骑行以短时间、短距离为主，B对；可以缓解交通压力，但还不能有效解决城市交通拥堵难题，C错；主干道人流量大，承担的骑行量较大，D错。

 (江苏苏锡常镇四市2018届高三模拟考试（二）)下图为我国某大城市规划图，读下图，完成下列各题。

 25．该城市水厂以及污水处理厂布局均合理的是

A. 水厂1和污厂2    B. 水2厂和污厂2

C. 水厂3和污厂1    D. 水厂2和污厂1

26．与E组团相比，B组团布置物流中心的优势区位条件是

A. 邻近高速公路，交通便利    B. 地形平坦开阔，可利用空间充足

C. 靠近山区，环境优美    D. 分布在郊区，土地租金低

【答案】

25．D

26．A

【解析】

25．结合图例，该城市水厂1靠近基本农田，水质较差，不合理。污水厂2位于河流上游，治污效果差，不合理。水厂2位于上游，附近没有污染源，水质好，合理。水厂3位于城区内，受污染较多，不合理。污水厂1位于城市下游河段，治污效果好，合理。D对，A、B、C错。

26．与E组团相比，B组团布置物流中心的优势区位条件是邻近高速公路，交通便利 ，符合交通最优原则，A对。地形平坦开阔，可用空间充足没有明显优势，B错。靠近山区，环境优美不是影响因素，C错。都分布在郊区，土地租金差异不大，D错。

(安徽省安庆市2018届高三第二次模考试)汉堡是一座拥有100多年历更的港口城市，由水路和高速公路与其他城市甚至整个欧洲大陆相联系，沿轴线呈放射状发展。旧城是现在市的中心城区，为保护古城历史风貌旧城的发展受到严格管制。在通往西部港口中，为了应对恶劣天气，建设了人行天桥路网体系，将各个办公建筑联系起来。据此完成下面小题

27．适宜在汉堡旧城区布局的是。

A. 住宅区、商业区、风景区

B. 工业区、商业区和风景区

C. 行政区、商业区、仓储区

D. 工业区、行政区和住宅区

28．在西区建设人行天桥路网的最主要目的

A. 方便各办公室间联系    B. 增加西部港口的客流

C. 减少行人对机动车干扰    D. 减小洪水和暴风雪的影响

【答案】

27．A

28．D

【解析】本题主要考查城市的功能分区，学生要掌握影响城市功能分区的主要因素，并且熟悉世界主要区域地理特征。

27．汉堡旧城作为现在的市中心，从保护古城历史风貌出发，不宜发展有污染的工业区，故排除B、D；仓储区也有轻度污染，且增加了交通压力，最理想的是住宅区、商业性区和风景区。

28．材料是提到“为了应对恶劣天气”，汉堡地处德国西北部，温带海洋性气候，常年受来自海洋上的西风影响，降水多且是河流入海口的港口城市，冬季降水较多，有洪涝灾害和暴风雪，修建人行天桥路网体系，首先保证了恶劣天气道路的畅通；其次将各办公建筑联系起来，也方便了各办公室间联系，但并非最主要目的；再次还减少了行人对机动车的干扰，保证道路畅通，增加了对西部港口的客流。

 (安徽省安庆市2018届高三第二次模考试)区位熵是衡量某一区域要素的空间分布情况，反映某一产业部门的专业代程度。通常区位熵大于1，表明某产业在该区城集聚程度高于总体地区；区位熵小于1，说明某产业在该区域的集聚水平低于总体地区。下图为浙江省部分城市2004-2012年服务业区位熵值示意图，据此完成下面小题。

 29．服务业集聚度从逐步升高到平稳发展的是

A. 杭州    B. 嘉兴    C. 舟山    D. 宁波

30．提高城市服务业集聚度，合理施有

①增加服务业人口②推进服务业转型升级③大力发展新兴服务业④加大产业转

移的力度

A. ①②    B. ②③    C. ①③    D. ②④

【答案】

29．A

30．B

【解析】本题主要考查影响产业的主要因素和学生的读图能力，学生要根据图中曲线的变化规律分析服务业集聚度变化，结合实际分析影响城市服务业集聚度的原因。

29．从图中可知：杭州市的区位熵曲线先是增长，后表现平缓，说明其集聚度是先升高，后是平稳发展；嘉兴集聚度较低，且一直是增长；舟山集聚度先是急剧上升，后是不断下降；宁波集聚度是先升后降，再保持平稳。

30．要提高服务业的比重，要积极推进服务业的转型升级，既要大力发展新兴的服务业，又要积极推进传统服务业的升级改造；与增加服务业人口无关；加大产业转移主要是指工业，对提高服务业集聚度关系不大。