图Ⅰ　　       　　　　图Ⅱ

1．图示路段线路选线时，首要考虑的自然条件是(　　)

A．生态　　　 B．气候

C．地形       D．水文

2．地上隧道的主要作用是(　　)

A．阻挡风沙   B．遮阳防雨

C．避寒保温   D．防御滑坡

3．甲地隧道窗口应该避开(　　)

A．东侧   B．西侧

C．南侧   D．北侧

解析：第 1 题，图中显示铁路线与等高线基本平行，说明首要考虑的自然条件是地形。第 2 题，图示区域位于我国西北地区，有大面积的沙漠和多个风口，地上隧道能阻挡风沙。第 3 题，甲地北侧为两个山峰之间的敞开区域，当北风经过时，受狭管效应影响而风力会加大，故隧道窗口应避开北侧。

答案：1.C　2.A　3.D

云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成4～5题。

A．跨河桥梁较少   B．沿途站点较少

C．建设成本较低   D．线路长度较短

5．与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是(　　)

A．导致南宁站的负荷增加

B．促进南宁城区向西北扩展

C．导致南宁南站的地位下降

D．促进南宁南站附近商业发展

解析:第 4 题，图示方案II与方案I都穿过一次河流，故A项错误；方案II线路长于方案I，故D项错误；方案II经过了南宁南站，而方案I直达南宁站，故B项错误；则只能选择C项，可能是方案II线路经过的城区较短而地价要低于方案I，以及方案II沿河分布而沿线地势较平坦，从而建设成本较低。第 5 题，方案II经过南宁南站，使南宁南站附近交通更便捷，利于其商业发展。

答案：4.C　5.D

 “引汉济渭”工程地跨黄河、长江两大流域，穿越秦岭，使汉江和渭河联系起来。工程建成后，将大大缓解关中地区用水问题。下图为“引汉济渭”工程示意图。据此完成6～8题。

A．缓解西安的用水紧张状况

B．改善渭河流域生态环境

C．缓解汉江流域的旱涝灾害

D．增加关中平原灌溉面积

7．“引汉济渭”工程受水地区的地形成因是(　　)

①断裂下陷　②地壳抬升　③流水堆积　④流水侵蚀　⑤风力堆积　⑥风力侵蚀

A．①③   B．①⑤

C．②④   D．②⑥

8．关于汉江和渭河水文特征叙述正确的是(　　)

A．都受温带季风气候影响，形成夏汛

B．受长江干流水量影响，汉江的流量更大

C．汉江和渭河冬季都无结冰现象

D．渭河含沙量大，汉江含沙量小

解析：第6题，“引汉济渭”的意义主要是增加渭河流域(关中平原)供水，包括为西安、咸阳等城市生活和工业供水，增加生态用水、农业用水等。第7题，受水地区为渭河平原，其成因为内力断裂下陷，外力流水堆积。第8题，汉江位于亚热带季风气候区，注入长江干流，水量不受长江的影响，流域内植被覆盖率高，河流含沙量小；渭河处于温带，冬季结冰，受黄土高原的影响含沙量大。

答案：6.C　7.A　8.D

与2016年相比，2017年上海市常住人口减少了10.41万人，外来常住人口更是减少了14.77万人，这是20年首次出现的人口负增长。调查发现减少的外来常住人口主要流向上海周边的中小城市。上海市已制定“十三五”期间人口增长由数量型向质量型转变的策略。据此完成9～10题。 

9．导致2017年上海市外来常住人口减少的主要原因是近年来上海市(　　)

A．产业转型升级   B．食品价格大增

C．环境质量下降   D．交通拥堵加重

10．上海市减少的外来常住人口多流向周边中小城市，主要原因是这些中小城市(　　)

①服务设施齐全　②承接了上海市转移的产业　③适宜就业机会多　④生态环境较好

A．①③   B．①④

C．②③   D．②④

解析:第 9 题本题考查产业升级和转移。由材料可知上海外来常住人口主要流向上海周边的中小城市应该是由其产业转型升级所致项正确。第 10 题本题考查产业转移。上海市产业升级，其周边中小城市承接了从上海市转移出来的产业，从而为外来常住人口提供适宜的就业机会，故外来常住人口多流向周边中小城市。

答案:9.A 10.C 11.D

2016年11月1日，马来西亚交通部长透露，中国提供约891亿人民币低息贷款给马来西亚政府，建设由中国承建的马来西亚东海岸衔接铁道工程，该衔接铁道将贯穿马来半岛的东西两岸。据此完成第11~12题。

A.地理位置优越 B.工业发达

C.历史文化悠久 D.人口稠密

12.我国贷款给马来西亚兴建铁路的主要目的最可能是(　　)

A.促进沿线地区经济发展

B.减轻我国对新加坡的依赖

C.增加当地的就业

D.获得高额利息

解析:第 11 题,由图可看出,新加坡位于马六甲海峡边缘,是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道,地理位置优越,A项正确;地理位置对中转港的影响比工业、历史文化和人口的影响大。第 12 题,我国贷款给马来西亚兴建铁路的主要目的一定是对我国有利,应从我国的利益来考虑。从铁路线的规划来看,马来西亚东海岸衔接铁道可以连接马来半岛的东、西两岸,可以从陆地上避开新加坡,减轻对新加坡的过度依赖,B项正确;材料中提到是低息贷款,因此不可能是获得高额利息。

答案：11.A　12.B

甲、乙两城市间的直线距离为590千米，连接甲、乙两城市有三条交通线路。下图为甲、乙两城市三条交通线的沿线海拔随距离变化图。据此完成第13~14题。

A.国道、高速公路、高铁

B.省道、高铁、高速公路

C.省道、航空、内河航运

D.村村通、航空、高铁

14.线路M沿线海拔变化最小、距离最短。线路M(　　)

A.沿线多桥梁和隧道

B.运价最低

C.沿线停靠站点最多

D.终点在乙城外32千米处  

解析:第 13 题,线路M、N距离近,线路较为平直,说明级别较高,而且沿线海拔较低,不可能是航空。线路P距离较长沿线海拔较高,有可能是省道。故选B项。第 14 题,由上题分析可知,M为高铁,高铁的速度较快,为了保证安全性,高铁线路一般较为平直,桥梁和隧道多。故选A项。

答案：13.B　14.A

开普敦是南非的主要港口和第二大城市。建于1652年，曾经是欧洲殖民者向亚洲扩张时期重要的供应站，并迅速发展成为南非第二大城市。现有多条铁路、公路通往内陆地区及其他国家。下图示意开普敦城区及其交通分布。据此完成第15~17题。

5.开普敦早期城市兴起的有利区位条件是(　　)

A.地理位置优越 B.气候温和湿润

C.商业贸易发达 D.矿产资源丰富

6.从城市功能区的角度分析，开普半岛最适宜发展(　　)

A.城市核心功能区 B.城市航空港功能区

C.城市高级住宅区 D.城市生态功能区

7.图中所示铁路线对开普敦的影响主要是(　　)

A.促进了内陆城市的发展[来源:学.科.网]

B.带动了沿线经济的增长

C.扩大了港口的服务范围

D.提高了城市的服务等级

解析:第 15 题,根据文字材料可知,西欧殖民者为了扩张亚洲地区的势力范围,纷纷向亚洲开辟航线,由于欧洲距离亚洲较远,开普敦地处非洲南端,是早期殖民者通向亚洲的海上必经之地,是欧洲殖民扩张重要的物资供应站。因此,优越的地理位置是开普敦早期城市迅速兴起的主要原因。第 16 题,开普半岛远离开普敦市中心,半岛南北狭长,受地理位置和气候影响,这里生态环境脆弱。因此,开普半岛适宜发展城市生态功能区。第 17 题,开普敦是南非西南海岸重要的港口和城市,从开普敦辐射出的多条铁路线、公路线对开普敦港口城市、沿线城市、内陆地区等都产生一定的影响,尤其对开普敦港口城市的影响更为显著,铁路线通往内陆地区不仅扩大了开普敦港口的服务范围,也大大改善了开普敦城市对外交通的通达度。

答案：15.A　16.D　17.C

电动汽车产业正处于发展初期，相应的充电设施对其普及具有重要影响。按充电时间的长短，电动汽车充换站可以分为直充模式和快充模式，电动汽车充换站为获得充足的供电量，需靠近变电站。下图为某城区充换站分布简图，该区域分为三个部分，市中心商业密集区、一环内市区、二环内市区，据此完成第18~19题。

A.① B.② C.③ D.④

19.影响城市充电站选址的主要因素有(　　)

①交通流量　②空气质量　③消费需求　④人口年龄　⑤土地价格　⑥气温条件

A.①②③ B.①③⑤C.②③④ D.②④⑥

解析：第18题，根据材料，充换站应靠近变电站，③错。大型充换站占地面积大，结合城市地租理论，由市中心向外缘地价减少，所以①~④中，最适宜布局大型、直冲模式充换站的是①，地价便宜，A项正确。②④地价较高，且距公交停车场较远，B、D两项错。第19题，影响城市充电站选址的主要因素有交通流量、消费需求和土地成本等，宜靠近交通流量大、消费需求量大、土地价格低的区域，①③⑤正确；与空气质量、人口年龄、气温条件无关，②④⑥错。

答案：18.A　19.B

贵州省盘县地处滇、黔交界，境内多为层峦叠嶂、山高谷深的高原山地地貌，横贯该县的沪昆高铁已于2016年年底建成通车。下图为盘县城区周边略图。据此完成第20~21题。

20.影响图中聚落分布的因素主要是(　　)

A.气候 B.公路 C.地形 D.铁路

21.促使红果镇取代城关镇成为盘县新县城的主要因素是(　　)

A.资源 B.河流 C.政策 D.交通

解析：第 20题，图中聚落多条带状分布，沿河谷分布，其影响因素主要是地形。第 21 题，由图可知，红果镇的用地主要沿南昆铁路和国道扩展，说明交通条件的变化使得红果镇在用地规模、经济发展等方面超越了城关镇，故取代城关镇成为盘县的新县城。

答案：20.C　21.D

22.阅读图文材料，完成下列各题。

改革开放初期，上海重点建设黄浦江沿岸港区。20世纪90年代，上海港的建设重心移至长江沿岸的外高桥港区。2005年底，洋山深水港建成，标志着上海港从河港扩展到海港。2013年以来，上海港集装箱吞吐量均居世界第一。2013年9月29日，包含洋山港区在内的中国(上海)自由贸易试验区正式成立，准许外国商品豁免关税自由进出。下图为上海港略图。

 (1)从港口的水域条件，分析上海港从河港扩展到海港的原因。

(2)说明上海港水路交通地理位置的优越性。

(3)简述上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。

答案： (1)河港泥沙淤积严重，水深不足，水域较窄，岸线长度相对需求紧张；而海港(洋山深水港)可弥补以上不足，满足日益增长的通航与停泊需要。

(2)处于亚太等重要航线的必经之地；中国沿海航线的枢纽位置；“黄金水道”长江的入海门户。

(3)货物来源增多，港口吞吐量增大，完善港区基础设施，提升港口服务等级。

解析：第（1）题，根据图文信息，从黄浦江港区和洋山港区的水深、水域面积、岸线长度等角度分析上海港从河港扩展到海港的原因。第（2）题，从长江水运、沿海航线和国际航线三方面说明上海港水陆交通地理位置的优越性。第（3）题，从港口吞吐量、港口腹地、服务等级等角度分析上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。

23.阅读图文材料，完成下列各题。

亚吉铁路连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都，铁路全部采用中国标准和中国装备建设而成，设计时速120千米。2016年10月5日亚吉铁路正式通车，吉布提亚的斯亚贝巴的运输时间从公路运输的7天降至10小时。下图示意亚吉铁路周边部分地理事物分布。

(2)中方建设者在亚吉铁路建设过程中大胆创新，利用火山碎渣作为路基材料。说明该做法的可行性。

(3)亚吉铁路设计时速160千米，中方从沿线实际考虑，最终将铁路时速调整为120千米，说明中方调整时速的理由。

(4)请在下列两个问题中，选择其中一个问题作答。

问题①:说明亚吉铁路对亚的斯亚贝巴工业发展的有利影响。

问题②:说明亚吉铁路建设中输出“中国标准”对我国工业进一步发展的启示。 ?导学号30374048?

答案：(1)与亚的斯亚贝巴相比，吉布提海拔低，气温高；西南风受(埃塞俄比亚)高原阻挡，背风坡气流下沉，增温快(焚风效应)；位于高原的背风坡，降水少(云量少)，大气对太阳辐射的削弱少，(到达地面的太阳辐射多，)气温高。

(2)东非大裂谷火山多，火山碎渣丰富；铁路离火山近，可就地取材，降低运输成本；火山碎渣开采便利，节省时间，提高铁路建设效率。

(3)西段穿越高原和深切河谷，地势起伏大；东北段途经沙漠地区，风沙活动多，降低车速保证列车运行安全；两国经济欠发达，降低时速能节约建设成本；两国货运量较少，降低车速足以满足货运需求。

(4)问题①:亚吉铁路为亚的斯亚贝巴提供了便捷的出海通道，有利于吸引外国资本和技术，加快工业化进程；铁路便于工业产品向海外出口，扩大工业产品的市场，提高了工业企业经济效益；铁路运输降低了工业产品的运输成本，提高了产品竞争力。

问题②:企业加大自主创新、研发投入，创立先进的技术和管理模式；努力打造国际领先的自主品牌；积极参与国际竞争，努力扩大国际高端市场份额。

解析：第（1）题，从海拔、地形、气候等方面分析气温较高的原因。从海拔、地形、气候等方面分析气温较高的原因。读图，亚的斯亚贝巴位于埃塞俄比亚高原上，与其相比，吉布提海拔低，气温高。7月份该地受西南风影响，西南风受埃塞俄比亚高原阻挡，背风坡气流下沉，产生焚风效应，增温快。位于高原的背风坡，降水少，云量少，大气对太阳辐射的削弱少，到达地面的太阳辐射多，气温高。

第（2）题，用火山碎渣筑路基，主要从原料、运输成本角度分析。根据图例，该铁路穿过东非大裂谷，火山多，火山碎渣丰富。铁路离火山近，可就地取材，降低运输成本。火山碎渣开采便利，节省时间，提高铁路建设效率。

第（3）题，降低时速，主要从行驶安全、成本、市场需求角度分析。该铁路西段穿越高原和深切河谷，地势起伏大。东北段途径沙漠地区，风沙活动多，降低车速保证列车运行安全。两国经济欠发达，降低时速能节约建设成本。两国货运量较少，降低车速足以满足货运需求。

第（4）题， 结合交通线建设的意义分析。亚吉铁路为亚的斯亚贝巴提供了便捷的出海通道，有利于吸引外国资本和技术，加快工业化进程。铁路便于工业产品向海外出口，扩大工业产品的市场，提高了工业企业经济效益。铁路运输降低了工业产品的运输成本，提高了产品竞争力。中国工业要实现进一步发展，企业应加大自主创新、研发投入，创立先进的技术和管理模式。要努力打造国际领先的自主品牌，积极参与国际竞争，努力扩大国际高端市场份额。

24．丹江口水库集水区为南水北调中线水源区。据《中国环境发展报告(2012)》，2010年丹江口水库水质评价为中营养状态，富营养化是丹江口水库水质的主要威胁。下图为南水北调中线水源区示意图，下表为水源区土地利用类型的面积比例表。读图表，完成下列各题。

(1)比较汉江与渭河水文特征的不同点。(6分)

(2)指出南水北调中线工程与东线相比的利与弊。(6分)

(3)为保护南水北调水源区水质，防治水体富营养化，你认为哪些土地利用类型可能会对水源区水质产生负面影响，并说明理由。(10分)

答案：(1)水量：汉江远大于渭河；含沙量：渭河多于汉江；冰期：渭河有，汉江无。

(2)利：水量稳定；能够自流。弊：需要新开挖河道，工程量大。

(3)①耕地：不合理使用化肥、农药引起的农业污染；②城镇：工业生产及居民生活排放的污水；③水域：水产养殖产生的污染物。

解析：第（1）题，从水量、含沙量、冰期等方面比较汉江、渭河水文特征的差异。第(2)题，与东线相比，南水北调中线的“利”可从水量、地势差异两方面分析，“弊”可从工程量角度分析。第(3)题，调用所学知识，分析可能对水源区水质产生负面影响的土地利用类型，并解释其原因。

25．阅读图文材料，完成下列要求。 

中国不同温度带的公路(普通公路)各具特色，公路的建设充分体现了因地制宜的原则，下图示意中国公路自然区划分布。[来源:Z&xx&k.Com]

(2)准噶尔盆地的沙漠多为固定沙丘，地形对公路建设限制小，但公路走向形如折尺，分析其原因。(6分)

(3)黄土高原地区的公路在塬、梁、峁之间盘旋起伏，说明该地区公路修建过程中应采取的防护措施。(6分)

(4)青藏公路某段在路基中铺设通风管，在通风管的一端设计、安装了自动温控风门，当路基温度低于气温时，风门会自动关闭，路基温度高于气温时，风门自动打开。判断温控风门打开与关闭的主要季节，并说明在路基中铺设通风管的作用。(6分) 

答案：(1)东北北部地区多年冻土和季节性冻土分布较广，(2分)冻土融化会导致公路变形塌陷，(2分)抬高路基、铺设块石和排水管是为了阻断热量、水分的传导，并及时排水，防止冻土融化。(2分)

(2)沙漠地区面积辽阔，景色单调，车辆及行人稀少，距离远，长途驾驶容易疲劳，(3分)折尺形公路可改变司机视线，防止疲劳，利于行车安全。(3分)

(3)整修护坡工程，防止崩塌、滑坡、泥石流；(2分)设置排水管道，防止雨水进入路基；(2分)植树种草，防止水土流失对公路的破坏。(2分)

(4)季节：温控风门夏季关闭，冬季打开。(2分)

作用：使路基温度保持低温状态，防止冻土融化。(4分)

解析：第(1)题，观察地图和注记，结合东北北部地区的位置特点，进而联想到东北北部地区多年冻土和季节性冻土区，高温季节冻土消融，破坏公路路基，然后结合所学知识回答。第(2)题，由题干可知，准噶尔盆地的沙漠多为固定沙丘，不用考虑被风沙掩埋问题，可借鉴高速公路上下起伏作用回答。第(3)题，结合黄土高原水土流失严重，从工程措施和生物措施角度回答即可。第(4)题，路基铺设通风管是为了防治冻土融化。根据题意可知，夏季气温高于路基温度，为了防止热量进入路基，温控风门自动关闭；冬季反之。