十八大以来，我国交通运输事业发展取得重大成就，交通运输领域多个指标走在前列，科技创新达到世界先进水平。高速铁路、高速公路、特大桥隧、深水筑港、大型机场工程等建造技术达到世界先进水平，沪昆高铁、港珠澳大桥、洋山深水港、北京新机场等一批交通超级工程震撼世界。高速列车、C919大型客机、振华港机、新能源汽车等一大批自主研制的交通运输装备成为“中国制造”的新名片。互联网、大数据、云计算、北斗导航系统等信息通信技术在交通运输领域广泛应用，线上线下结合的商业模式蓬勃发展。交通运输已成为我国科技创新的重点领域，对提升我国科技竞争力和综合国力发挥了重要作用。我国已成为名副其实的交通大国。

如何实现从交通大国到交通强国的转变？中国工程院交通强国战略重大项目组副组长、清华大学交通研究所所长陆化普教授解释道：交通运输发展的基本目标是要实现安全、高效、舒适、方便、环保、节能等等这样一系列的目标。为了实现这样的目标，需要实现基础设施的互联互通，交通服务的一体化，交通运输组织管理的智能化。

着力推动基础设施联网优化。着眼于实现综合交通“一张网”，以综合运输大通道为主骨架，以综合枢纽为关键连接点，着力打造高品质快速交通网、高效率普通干线网、广覆盖基础服务网，加快形成高质量立体互联的综合交通网络化格局。着眼于服务“一带一路”建设，着力推动交通基础设施陆上、海上、天上、网上四位一体的联通。着眼于适应自动驾驶、新能源等新技术普及应用，加快研究布局与之相匹配的新一代交通基础设施。着眼于优化提升系统运行效率，着力做好存量基础设施的管理和养护工作。

着力发挥科技创新引领作用。实现交通运输由大向强的历史性转变，关键要靠科技创新。必须把发展的基点放在创新上，充分发挥科技创新的引领作用，大力建设智慧交通，着力培育具有国际竞争力的基础设施建设、运输装备制造等技术能力，加快“互联网+交通运输”、自动驾驶、新能源交通装备等推广应用，深入实施人才优先发展战略，为建设交通强国提供有力的技术支撑和人才保障。

着力提升行业现代治理能力。继续深化综合交通运输、财政事权与支出责任划分、投融资等关键性改革，加快建立统一开放、竞争有序的交通运输市场，不断推进行业治理体系和治理能力现代化。着力运用信息技术手段，优化交通运行和管理控制，健全智能决策支持和监管，加快实现交通基础设施和运载工具数字化、网络化及运营运行智能化。着力提升在国际标准和规则制定中的话语权和影响力，更好地为全球交通治理提供“中国方案”。

随着经济的飞速发展，我国的交通建设取得了巨大成就，与地理知识紧密联系的交通工程建设也随之进入到了地理考试中来，主要是选取当前具有突出成就、重大意义的工程建设（如京沪高铁、非洲第一条中国标准跨国电气化铁路——亚吉铁路、京新高速、港珠澳大桥、洋山港、瓜达尔港等）来考查交通线路、交通站点的区位选择、交通建设的影响（意义）等，考查考生对课本知识的运用和迁移能力。

考向一  高铁、城市轨道建设

 2017年6月26日由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，由北京南站和上海虹桥站双向首发车成功。“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。据此完成1—2题。

1．决定京沪高铁提速的首要因素是

A．市场因素 B．地形因素 C．技术因素 D．社会因素

2．有关京沪高铁提速意义的叙述，正确的是

A．缓解原有京沪铁路的货运压力 B．缩短运输时间，提高运输效率

C．促进沿线资源的开发，带动经济发展 D．加强北京与上海的联系，促进人口迁移

【答案】1．C  2．B

【解析】1．技术因素是京沪高铁提速的首要因素；市场因素和市场因素是决定铁路布局的主导因素；地形因素主要影响铁路线路的走向。选C正确。

考向二  高速公路建设

阅读图文材料，完成下列要求。

京新高速公路临白段（临河—白疙瘩），穿越数百千米的戈壁无人区和上百千米的移动沙丘，是在无水、无电、荒无人烟的“三无”环境下，建成的我国最高等的高速公路。这个地方一年四季最常见的是沙尘天气，为了防风固沙保护京新高速公路，施工人员专门设计了独特的防风沙袋，沙袋为鳍沙袋，编织袋边沿都会留出来三厘米的穗子。将沙袋一次摆放到公路两侧，呈田字形交叉叠放，形成了一个个一平方米的小方格，连成一片（如图所示）。沙袋采用耐寒、耐晒、最先进的环保材质，至少可以保持20年。下图示意京新高速公路沿线局部示意图。

（1）推测京新高速公路临白段在建设中遇到的困难。

（2）指出京新高速公路临白段所经地区成为我国沙尘暴源头的原因。

（3）说明京新高速公路临白段沿线鳍状防沙袋在防风固沙方面发挥的作用。

【答案】（1）沙漠戈壁纵横，生态环境脆弱；交通不便，基础设施建设相对落后；气候干旱，沿途水资源缺乏；冬季寒冷、夏季高温酷暑，施工环境较差；空气干燥，冬春季节多大风、扬沙、沙尘暴、流沙等恶劣天气。学科！网

（2）临白段深居大陆内部，海洋水汽难以到达，降水少，蒸发大，气候干旱；地表植被覆盖率低，土壤发育差，物理风化强，形成了大片沙漠；临白段地区人口增加，对土地资源过度使用和不合理的利用（过度樵采、过度放牧、过度开垦等），加剧了荒漠化的进程；离冬季风的风源较近，风力强劲。

（3）沙袋对沿线的沙土起压覆作用；鳍状防沙袋能减缓风速；交叉叠放的田字形网状可以把吹起的沙留在框格内，起到固沙作用；沙袋的网格可以截留水分，利于沙漠地区的植物成活和生长；将流沙阻隔在公路外，减少流沙对公路的影响；使用时间长，防沙作用效果好。

（2）沙尘暴形成的自然条件有强风、沙源和不稳定的空气。临白段深居大陆内部，海洋水汽难以到达，降水少，蒸发大，气候干旱，是沙尘形成的基础；地表植被覆盖率低，土壤发育差，物理风化强，形成了大片沙漠，是沙尘暴的物质源；临白段地区人口增加，对土地资源过度使用和不合理的利用，如过度樵采、过度放牧、过度开垦等，加剧了荒漠化的进程，更增加了沙尘；离冬季风的风源较近，风力强劲，是沙尘暴形成的动力条件。

（3）沙袋对沿线的沙土起压覆作用，减少沙尘飞扬；鳍状防沙袋能减缓风速，减少沙尘流动；交叉叠放的田字形网状可以把吹起的沙留在框格内，起到固沙作用；沙袋的网格可以截留水分，利于沙漠地区的植物成活和生长，利于固沙；将流沙阻隔在公路外，减少流沙对公路的影响；使用时间长，防沙作用效果好。

考向三  桥梁、港口建设

阅读图文资料，完成下列要求。

斯里兰卡是一个发展中国家，工业基础薄弱，农产丰富，人口2000多万，是中国的战略合作伙伴国。斯里兰卡的国际级港口有科伦坡港和亭可马里港，中途在此停靠船只很多，已达其服务能力极限。目前正在建设的汉班托塔港由中国融资承建，并拥有港口建成后的运营权，规划中的临港产业园也由中方开发建设。上图为斯里兰卡地理位置简图。

（1）指出汉班托塔港（与科伦坡港和亭可马里港相比较）主要的区位优势，并推断其主要功能。

（2）分析斯里兰卡将汉班托塔港及临港产业园交由中国开发建设的原因。

（3）在第二产业和第三产业中分别列举一项适合布局在临港产业园的主要产业部门并说明理由。[来

【答案】（1）区位优势：（更）靠近重要的国际海上航线，地理位置优越。

主要功能：船舶补给（港口服务），货物运输（货物吞吐、货物转运）。

（2）斯里兰卡资金缺乏，基础设施的建设能力不足/而中国在这两方面实力较强；斯里兰卡与中国关系友好。

（3）

产业类型	产业部门	理  由
第二产业[来源:Z_xx_k.Com]	农产品加工业	农产品丰富，靠近海港便于出口[来源:学*科*网Z*X*X*K]
	海产品加工业	海产丰富，靠近海港便于出口
	劳动密集型工业	劳动力丰富廉价
	资源密集型工业	靠近港口，便于资源的输入和产品的外销
第三产业	商业/商贸/物流业	临近港口，靠近海上国际航道，交通位置优越
	金融服务业	港口、商贸、物流、工业的发展需要大量 资金借贷和保险，利于金融服务业的发展

（3）主要从资源、劳动力等方面考虑，如农产品、海产品丰富，可以发展农产品、海产品加工业；劳动力丰富廉价，发展劳动密集型工业；靠近港口，利用港口进出发展资源密集型工业等。第三产业主要是从事港口服务，如利用港口条件发展商业、物流业；利用港口、商贸、物流、工业的发展，大力发展金融服务业等。

（2017•江苏卷）下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答1—2题。

 1．港口区位迁移形成的拓建模式是

A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港

C．干流港→门户港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→门户港→深海港

2．洋山港建设对上海发展最重要的意义是

A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展

C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级

【答案】1．D  2．C

（2017•海南卷）2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）。据此完成3—5題。

 3．推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是

A．降低建设成本 B．保护海洋生物 C．避免破坏景观 D．利于海空交通

4．桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于

A．提高通行速度 B．降低施工难度 C．保持水流畅通 D．保护萨尔特岛生物

5．区域差异为区域合作提供了条件。利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是

A．产业结构的差异 B．语言文化的差异 C．社会福利的差异 D．交通规则的差异

【答案】3．D  4．D  5．A

6．（2017•天津卷）读图文材料，回答问题。

（1）结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。

2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。

（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。

（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。

6．【答案】（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。

（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。

（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。

（3）本题主要考查交通建设对区域发展的影响。从题干中可知，京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，承德旅游资源丰富，通过旅游服务功能的提升，能够带动该地旅游业的进一步发展；通过旅游业的发展，进而能够扩大区域的就业、促进基础设施的完善，增加经济收入，而且旅游业的发展也能够提高人们对旅游资源的保护意识，从而减少旅游资源的破坏。

7．（2017▪新课标全国卷Ⅱ▪节选）阅读图文资料，完成下列要求。

白令海峡（下图）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。

7．【答案】（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高：气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。

8．（2016▪江苏卷）阅读材料，回答下列问题。

材料一  为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016年5月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。

材料二  随着江苏省沿海高铁（①）、连淮扬镇高铁（②）、徐宿淮盐高铁（③）等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。

（1）与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是______________、______________，这种不足对江苏省经济社会产生的影响是________________________________。

（2）规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有________（填序号）。淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有________________、________________。

（3）规划在建的高速铁路网建成之后，淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是________、________。

（4）新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义？_____________________________________。

8．【答案】（1）部分铁路标准低  布局不合理  制约江苏经济的协调和均衡发展

（2）②  地势低洼、河网密布、路基地质条件较差（任答两点）

（3）多条铁路交会，将成为江苏中部新的交通枢纽  密切了与长三角经济区的联系

（4）促进苏北基础设施建设发展；提高苏北产业发展水平；促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流；促进南北产业转移；促进区域经济均衡发展

（3）由图可知，淮安将成为多条高速铁路和普通铁路线的交会处，成为新的交通枢纽，进而促进其与长江三角洲经济区的联系。

（4）主要从交通线建设和布局的意义方面说明，即：促进苏北基础设施建设发展；提高苏北产业发展水平；促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流；促进南北产业转移；促进区域经济均衡发展。

9．（2016▪北京卷▪节选）读图，回答下列问题。

 分析甲高速公路施工难度大的原因，概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。

9．【答案】原因：经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。

影响：扩大对外联系；缩短距离，节约时间；带动相关产业；增加就业。

【解析】影响高速公路施工难度大的主要原因从地形地质、河流和气候等角度分析；公路发展对区域社会经济发展的影响表现在加强联系、带动相关产业发展和增加就业等方面。学科%网

10．（2015▪新课标全国卷Ⅱ▪节选）阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。

（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。

（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

（3）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

10．【答案】（1）路网特点：路线较少（密度较低）；连接内陆和沿海港口。

作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。

（2）横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行）；连接东、西两条（通向内陆地区的纵向）铁路，构成铁路网。

（3）钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。

高铁通常利用电力牵引，中国是世界上高铁集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，“高铁外交”已成为中国新名片之一。据此完成1—2题。

1．中国高铁具备“走出去”的基础是

A．技术 B．政策 C．劳动力 D．市场

2．为了保持列车高速运行，高速铁路在设计线路时，首先考虑的自然因素是

A．气候条件 B．地形地质条件 C．水文条件 D．土壤条件

【答案】1．A  2．B

兰渝铁路北起兰州，南至重庆，2008年开工建设，2017年6月19日全线最后一处重难点工程―胡麻岭隧道胜利贯通，预计2017年底全线正式通车。20世纪50年代，我国铁道部曾组织专家对兰渝铁路四川广元至重庆段进行勘察选线，但实际上仅勘察了广元到南部县段就因故停止，并取消了兰渝铁路的建设计划。下图为兰渝铁路线示意图。据此完成3—4题。

 3．兰渝铁路线修建的最大自然障碍是

A．地形起伏较大 B．全线高温多雨 C．沿线河流纵横 D．洪涝灾害频繁

4．20世纪50年代铁道部取消兰渝铁路勘察和建设计划的主要原因可能是

A．自然环境恶劣 B．经济技术落后 C．城市密度较小 D．区域落后闭塞

【答案】3．A  4．B

【解析】3．读图可知，兰渝铁路线穿越黄土高原、秦岭、大巴山地及四川盆地等地形区，地势起伏较大，工程难度大，严重制约着铁路线的施工建设。故选A。

4．重大交通工程建设需要有强有力的经济和技术作为后盾。20世纪50年代我国正处于建国初期，国家经济技术十分落后，而兰渝铁路沿线地形复杂，勘察和修建难度较大，故暂时取消建设计划。故选B。

根据国家有关部门发布的消息，规划中的杭温高速客运铁路，杭绍台城际铁路（下图）将于2017年开工。据此完成5—6题。

 5．修建杭温高速客运铁路、杭绍台城际铁路有利于

A．城市之间的分工与合作 B．提高温州的城市等级

C．控制杭州的城市规模 D．解决城市污染问题

6．图示地区以南北向铁路为主，其他方向的铁路很少，原因是

A．受东西走向的山脉影响 B．受东西流向的河流影响

C．绘图的原因 D．行政区域的限制

【答案】5．A  6．C

6．图中有东北—西南走向的武夷山，A错误；受东西流向的河流影响，铁路不会成南北走向，B错误；铁路修建不会受行政区域的限制，D错误；由于图示内容和主题的原因，图示反应内容具有一定的局限性，C正确。故选C。

2017年6月28日，国家发改委公布了《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》。该文件列出了“市域（郊）铁路”第一批11个试点项目表，其中浙江省的项目包括诸暨至杭州东、宁波至余姚、温州Sl线一期工程。据此完成7—8题。

7．城际轨道交通与高速公路运输相比

①占用土地多  ②客运量大  ③速度快  ④投资少

A．①② B．①④ C．②③ D．③④

8．市域（郊）铁路的建设，将

A．带动中小城市，缩短通勤时间 B．缩小城市规模，减缓城市化速度

C．扩大城市规模，加重“城市病” D．加速逆城市化，减轻“城市病”

【答案】7．C  8．A

8．市域（郊）铁路的建设，就是为了满足都市圈范围内中心城区与周边卫星城区的交通，尤其是通勤交通的需要，能够增加大城市对周边地区的辐射带动作用，缩短通勤时间，A正确；城际之间交通更加便利，有利于城市规模的扩大，加快城市化的发展，B错误；满足都市圈范围内中心城区与周边卫星城区的交通，能够缓解城市规模的无限扩大，减缓“城市病”的发生；能够促进郊区城市化的发展，D错误。故选A。

在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1 532千米，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。结合下图回答9—10题。

 9．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是

A．高铁站用地面积广，建在郊区可以节约用地 B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐

C．远离主城区，便于旅客集散 D．位于城乡结合部，方便居民出行

10．近代以来，汉江航运不断萎缩，下列原因分析正确的是

①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式

②河流落差加大，水流湍急

③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航

④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力

A．①④ B．①② C．①③ D．②④

【答案】9．B  10．C

10．水运相比陆上运输速度慢、灵活性差、受自然条件影响大，随着时代的发展，速度快、机动灵活的高铁、高速公路等新的运输方式兴起，并逐渐发展成为主要运输方式，进而逐渐代替了水运；随着河流的综合开发，水库、涵闸和桥梁等工程建设也阻碍通航，是汉江航运不断下降的主要原因。故选C。

11．阅读材料，回答问题。

历经了三年时间建设施工，全长38.4公里的常溧高速公路2015年9月26号通车，结束了溧阳到常州没有高速的历史。该公路穿越了长荡湖和滆湖水网密集区域，为了克服软土土质，光水泥搅拌打桩就打了25 000多根。

（1）常溧高速公路的建成体现了交通运输向        化方向发展。

（2）评价常溧高速公路的自然区位条件。

（3）分析常溧高速公路在许多地段“以桥代路”的原因。

（4）试分析常溧高速公路建设对溧阳的意义。

11．【答案】（1）高速

（2）有利：位于长三角，地势平坦。学科￥网

不利：土质软；夏秋多暴雨，增加施工难度。

（3）少占耕地；克服地基松软（软土）问题；避免与原先交通线交叉干扰。

（4）完善溧阳交通运输网；便捷溧阳和常州的联系；促进溧阳第三产业发展；增加就业机会；促进溧阳经济发展。

（4）交通线路建设的意义主要从完善交通运输网、加强区域之间的联系、带动相关产业发展、增加就业机会、促进当地经济发展等方面回答。

12．阅读图文材料，完成下列要求。

由中国企业建设、连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都及港口吉布提的铁路（亚吉铁路）2016年正式通车，这是非洲第一条全线采用中国标准施工的现代化电气化铁路，建成后吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。下面左图为亚吉铁路周边等高线地形图（单位：米），右图为等降水量线图（单位：毫米）。

（1）推断亚吉铁路建设过程中的不利自然条件。

（2）分析亚吉铁路建设对吉布提港发展的意义。

（3）说明亚吉铁路通车后我国还可以在铁路运营上提供哪些支持？

12．【答案】（1）西部海拔高，地形起伏大，地质条件复杂；降水多且集中，山洪、滑坡泥石流等灾害多发；东部降水少，高温干燥；多沙漠分布，水源短缺。

（2）增加进出口货物的数量和种类，扩大港口经济腹地；促进港口基础设施建设，扩大规模，增强国际影响力。

（3）进行铁路服务人员和技术人员的培训，为非洲培养铁路建设和运营人才；合作建设铁路维护、机车维修厂，保障铁路安全运行等。

 13．阅读图文资料，回答下列问题。

材料一  2016年11月13日，巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式开航。瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水港。俾路支省约占全国土地面积的一半，人口占全国约5%，经济水平落后，拟建的中巴铁路连接中国新疆喀什和巴基斯坦瓜达尔港，将促进“一带一路”的建设。

材料二  下图为瓜达尔港周边区域图。

（1）分析瓜达尔港地理位置的重要性。

（2）简述中国建设瓜达尔港遇到的困难。

（3）阐述中巴铁路建成后对我国的意义。

（4）考虑中巴铁路的规划，请你为喀什未来的经济发展提出合理化建议。

13．【答案】（1）位于巴基斯坦的西南部，邻阿曼湾及波斯湾石油产地，扼霍尔木兹海峡海上石油运输的重要航线。

（2）经济落后，基础设施不断完善；气候炎热干旱，不利于工人工作；淡水资源缺乏，后勤保障困难；劳动力短缺。

（3）连接我国新疆与南亚沿海港口，缩短了我国与南亚、西亚和非洲的运输距离；增加我国通往印度洋的出海通道；增加我国进口中东石油的通道，有利于我国的能源安全；促进我国商品对外出口，促进新疆繁荣与稳定；有利于加强民族团结与国防安全建设；促进劳动力就业；连接了海上与陆上丝绸之路，促进了“一带一路”的发展等。

（4）建设特色农业产业区，打造外向型农业；优化产业结构，大力发展以出口为主的工业制造业发展、国际旅游业等第三产业；打造国际物流中心；发展石油化工，建设我国能源战备储备基地。

（3）中巴铁路连接了连接中国新疆喀什和巴基斯坦瓜达尔港，对中国新疆、中国西部地区、民族团结与边防建设、能源安全等都具有深远的战略意义。

（4）中巴铁路加强了喀什物品的外运能力，因此，喀什应考虑发挥区域特色农业优势，打造外向型农业；大力发展以出口为主的工业制造业；石油进口渠道的多元化，有利于喀什发展石油化工，建设我国能源战备储备基地；中巴铁路是国际铁路，喀什风景独特，可以发展国际旅游业；还可以将喀什打造成国际物流中心等。